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海を見に行こう！と朝ドライブに。

波間に漂うアザラシサーファーの群れ・・・こんな早くらプカプカしにこなくていいのにって思うけど・・・天気も良くはないし。

走行距離は２００ｋｍでした。

最近ドライブに行けてなかったので、ちょっと満足。

某はげじさんに触発されて作成中・・・


地元で作られた完熟トマト、とうもろこし、キュウリ・・・






食っちゃったょ



ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノｳﾏｧ～♪

今日はいつもの通勤で違いの確認です。

結果は・・・

（･∀･）ｲｲ！

とにかく

（･∀･）ｲｲ！

まず、発進時にクラッチがつなっがたときのギクシャク感（神経質さ）が払拭されました。シフトアップ・ダウン時のつながりもスムーズ。全域でトルクフル♪レッドまでトルクモリモリって感じで回ります。Ｋ＆Ｎときみたいに、全体的なキレはないけど、コッチの方がいいですねぇ。完全ノーマルのときよりは上の具合はいいと思います。でも、それよりもナニよりもトルク感がいいですょ。


トルクは細くなるけど、シャープなエンジンレスポンスとレッドまで気持ちよく回すのを優先するならＫ＆Ｎがいいと思いますょ。


【今のクルマの状態】
・吸気系＝エアクリボックス内のファンネル撤去のみ
・排気系＝ノーマル
・点火系＝プラグをDENSO イリジウム・タフに交換
・エンジンオイル＝WAKO'S 5W-40



【関連記事】
・純正エアフィルターへ戻しましたょ
・純正エアフィルターへ交換
・エアファンネル

実は K&N の純正リプレースタイプのエアフィルターに交換してから、今ひとつ満足できない状態ですた。で、こんなことして見ました。

まぁ、結果は明日以降なのでなんとも・・ですけどね。

インプレは明日以降にということで・・・

3.2q 限定ネタです。これからエアフィルター交換しようと思っている 3.2q 乗りのアナタ！、そう、ちょっと待った方がいいかもですょ（笑）





【整備の記録はコッチどすぇ】
・純正エアフィルターへ交換

ネタで攻めてみようかと妄想中・・・

あー 3.2q の方オンリーと思われます。