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むしむし暑いこの季節、みなさんいかがお過ごしでしょうか？

飛んで火にいる入る夏の虫。今日もにぎやかに警告灯つきまくりな火曜日です。

んなことは、どーでもいいんだけど、ＥＣＵ交換して完治したかのように見えたエンジンのなんてったてアイドリングしたくない症候群、略して「援交」「エン候」。

今日は、なぜか徹底的瞬間を目撃！(｀･ω･´)

信号で停止するため減速中、まず充電警告灯が点灯。停止寸前でＥＳＰ警告灯が点灯してエンジンストール。

いつものようにアクセルを開けてればエンジンは回ってます。

キーを抜いてしばらーく放っておいて、エンジンを始動するとエンジンはアイドリングしています。でも、発進して停止しようとするとストール。

なんとなぁ～く、オルタネータが原因のよーな希ガス。

安全な場所に停車してディーラーさんコール。サービスの担当の方に代車に乗って来てもらって、診断用コンピュータつないでフォルトコードをクリアしてやれば何事もなかっったかのように使えます。が、代車をそのまま借りて帰ってきました。

症状を話したら、彼もオルタネーターかなぁ？って言ってました。まぁ、これで３回目なのでAUDI Japanと相談するとかなんとか・・・

A3SBは診断用コンピュータをつながれたまま、ディーラーへ回送されました。

代車は新しいA4 2.0。ディーゼルです・・・　いや、これはどうひいきめに見ても、一昔前のディーゼルエンジンだょ。がらがらがらがらうるさいし、振動も激しいし・・・でもトルクもりもりみたいな・・・

さすが AUDI のディーゼルはちがうね♪　レブリミットが６０００ｒｐｍだし・・・

あれ、Ａ４のディーゼルって日本で売ってったっけ？？

下の子が逝きたいとせがむので、ウォーキングしてきましたょ（爆）

コクワガタのオスを３匹ゲット。


写真は・・・・・・・ない（爆）

今日も虫捕り（爆）実は昨日の夜もウォーキングがてら。。。

今日は、カブトのオス１匹とコクワガタのメス１匹だけを採取してきました。昨日は、コクワガタのオス３匹。

クワガタのメスが不足していますょ。あと２、３匹メスが欲しいところ。カブトムシはもうこれ以上はいらない・・・

でもまぁ、ウォーキングの一環で出撃は続けて、おおきな個体に入れ替えて行こうかと・・・

FIAのECUサプライヤーがマイクロソフトにきまったよーでつね。

「今シーズン、F1のコーナリングスピードの著しい増加によって、世界モータースポーツ評議会は、可能な限りマシンスピードを落とす措置について、テクニカルワーキンググループと相談することで合意した」

って談話が出ていて納得。

キャブの方が速いんでないかな？

最終コーナー、４速全開！


で、いつでもどこでもハングアップ（笑）

なので、Ｆ１の最高速度は、スグに止まれる速度になるでしょう・・・

…(-。-)y-゜゜゜

と引き続き早朝からの散策でカブトムシのオス１匹とメス２匹をゲット。

いつものように写真はなし・・・スグにもぐっちゃうんだもの。