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雨降る中、夜も明けないうちにラッピングへ出発。

確か A4 のラッピングも雨の中、同じコースを走ったなぁ・・・と記憶をたどりながら走ります。でも、前回と大きく違うのは、あの大きな地震の後ってことです。

写真は日立を過ぎて高萩あたりじゃないかと思う（よく覚えていないのです(^-^;）のですが、前方の橋が隆起したのか、それとも手前の路盤が沈下したのか・・・ってくらいの段差があります。

常磐道、磐越道、東北道と走ってきたのですが、こんな感じで大きな段差がいたるところにありました。途中に「これってコーナーの曲率おかしくなってない？」ってところが1ヶ所ありました。が、これもどこだったかは覚えてない（爆）

で、路面状況の悪さとそれに雨によって水溜りがいたるところにできていて、思いのほかペースが上がらずでしたが、それでも 470km ほどラッピングできました。かなりエンジンも軽くなりました。あともう少し、マニュアルモードで回転数をコントロールしながら数時間回せばラッピングも終わりです。

雨の高速をずーっと流していたのですが、1.4L のコンパクトカーとは思えない高速安定性と十分に力のあるパワートレインでとても快適でした。室内の騒音レベルも十分に低く、トイレで停まった以外はノンストップでしたが体も疲れませんでした。

このラッピング中に遭遇した問題が１つ。それは段差を踏み越えたときの突き上げの衝撃で HDD がセーフモードに入っちゃうんでしょうか、それによって MMI がハングアップしてリスタートしちゃったこと。実に４回発生しました。HDD はダメですねー。SSD に変更できないか試してみてもいいかもね。ナビの HDD のイメージコピーってできるのかな？それよりも、SSD へ変更しても MMI は認識してくれるんだろうか？

今日は午前中に銀行をはしご。A1 の代金の振込みと通帳記入へ。A1 の代金の振込みは、窓口で一時的にＡＴＭでの振り込み上限金額設定を解除してもらって振り込みました。

これで A1 の引き取りに伴ういろんな手続きは完了しました。が、お財布が限りなく軽量化されて、重さがなくなりました。 (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

写真はウチから近いスーパーなのですが、地震で 2F 部分の壁が崩落していたのですが、やっと本格的な復旧工事が始まっていました。街の中のあちこちでも、やっと復旧が本格化してきたように感じます。

被害の少ない地域ですが、それでも完全に復旧するまでは半年以上は必要だろうと思いますねぇ。

ウチは連休に外構の再確認と手直しをしようかなーと思ってます。

うちの奥様は小柄なので、シートを前のほうにセットしてます。ので、シートベルトが装着しづらい・・・と。

A1用として純正アクセサリで気の利いたデザインのものがあればよかったのですけど、あいにくカタログにはありませんでした。

調べてみると BMW が純正アクセサリパーツとしてシートベルトホルダーを出している事を知りました。更に流用装着されている方もちらほらと。シロッコに付けていらっしゃったので、まぁ、たぶん A1 にも付くだろうってことで購入しました。

BMW インテリアアクセサリー　シートベルト・ホルダーセット
品番: 52 30 0 302 425
定価: 4,900円くらい（私はポイントとか使って送料込みで \4,000で買いました）

右用と左用の２つセットの価格です。ヘッドレストのポスト（差込の金属棒）径は 12mm と 14mm に適合させるためのゴムも付属しています。ゴムを加工すれば 12mm - 16mm くらいのポスト径までだと使えそうです。

ポストの間隔も調節できます。どっちが右用で、どっちが左用かは、部品の裏にL/Rの文字があるのでわかります。

A1の場合は、ポスト用のゴムを14mmにして、幅を一番広い状態にセットしてやると装着できます。

部品自体は ABS 樹脂らしく、作りも結構ヤワそうな印象なので耐久性がどんなもんだろーって気もしますが、まぁ、これはばかりは使い方次第でしょうから、今後徐々にわかるでしょう。

リアシートへの出入りのときは、ホルダーからシートベルトをはずす必要がありますが、これはまぁ仕方がないし、あまりないだろうから、普段の利便性を優先、ってところです。

実際、付けてみるとシートベルトは扱いやすくなったようなので、よかったかなーって思ってます。

なんだかずいぶんとあっさりした包装ですね。

ドイツっぽい、というかなんというか・・・

できました♪

写真はピンぼけてますが、まぁ、針が走ってるのはわかるかな？と・・・

もちろん A1 で・・・

後はフォグを明るいバルブに変えて、ホイールを軽いものへ変更するくらいかなー