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ここ、しぞーか　は、ほとんど雪が降りません

でも、仕事先や、オクシズはたまに降るんですわ～
年2回ほどのスキー行きもあるし（今年はダメかも．．．．

という訳で、スタッドレスに履き替え

物は　BSの BLIZZAK VRX2　去年の納車前に購入済みだったやつです。
（雪道不慣れで下手くそなんで、タイヤの性能重視　ｗ）

早速、初　ジャッキUP～
で、フロントのポイントどこよ．．．（汗

うげ、やっぱり　ずいぶんと奥だ





ローダウン3ｔ対応のでかいフロアジャッキで、ぎりぎりですな



持ち上げ前の　輪留めは確実に！



フロントががっつり食いついてまして．．．
外してみたら、白い粉も吹いてるし～
とりあえず、ハブボルトをきれいにしたら、　ごく薄く　耐熱グリス
（グリスは止めろ、やれ　プロの方でも意見様々ですが．．）



タイヤをはめたら、ついでに　チェーンの装着チェック！
「これ　なにげに大事ですわ」

チェーンの購入も去年ですが、新品の BLIZZAK　VRX2には、指定サイズの物ではハマりませんでした。（一つ上のサイズでぴったりFIT）

これから購入予定の方は、気をつけてね（もちろん、チェーンの仕様毎異なると思います）

次はリア

リアのポイントは、わかりやすい。（牽引フックの所）



ああ、これね　リコール騒ぎ起こした　電動P　は（ｗ



バネ　細っ　（ｗ



締め付けトルクのチェックも忘れずに。



同じく、空気圧の設定も大事



交換終了！

そか、この　ホイル（てっちんノーマル）初めて履くんだった

夏タイヤ、インチアップして。　純正アルミを　こっちに履こうかなあ．．．．．