えむのブログ一覧

初めてお目に掛かるシステムなので、興味津々。
しかしながら、２日間乗っても、なかなか慣れませんな。

便利そうだけど、手動の方がわかりやすいのが実際のところですわ....
オートマチックブレーキホールドは便利すぎるかも。
しかし、多用するのはなんか　負けた気がする（をい

まず、電子制御　最大の違和感が、タイムラグ

くりっと引き上げてから、インジケータ点灯まで１秒ほど、また実際の効きもすこし遅れる。
ここで、不用意に　ブレーキペダルから足を離すと、　くるまが　するっと動いちゃう場合が..

なんとなく、判ってきたのが、足裏の感覚で感じ取るということ。

Pが掛かると、ペダルがすっと沈む。　逆に解除されると、もりっと　戻ってくる。



ん？　これ　構造どーなってんだ？

ということで、いろいろ資料をひっくり返してみると

はっは～　なるほどね。　モータで　直　リアキャリパのピストン動かしてるんだ。
そりゃラグもあるし、油圧も変動するでしょな。

んじゃ　坂道発進的な場合に使えるか？　って事

むずかしいですな。

ハンドブレーキなら、半クラギリのあたりで解除する技が使える

が

このシステム、ブレーキ踏んでないと　P解除出来ない
（ご丁寧に　メータにガイドが出る）




しかも、タイムラグの為、一瞬ノーブレーキ状況となり、車が意図せず動いちゃう（汗

そこで......

対応方法－１
うま～く　半クラを当てつつ、フットブレーキ解除、すぐにアクセル踏み、クラッチ離す。　

対応方法－２
パーキング動作中のまま　発進しちゃう
（この場合、強制解除してくれるが、気持ち悪いショックを伴う）

ほかに、目から鱗方法が有れば教えてください～


ま、結局　オートマチックブレーキホールド　最強って話でしょう。

でも、このシステム　切れてるのに　入ってるつもりで坂道発進した際にずるっと　下がる失敗が起きそう
（いや　起きた　汗


うーん　使いどころを考えないとですなあ～

便利だけど、通常OFFって事は　多用してほしくないって事なのか？　（ｗ

8ヶ月待ちは ながかったー

まずは、墓前に報告すませ
さっそく、ふじいさんと 記念撮影を

ぐへ
くもっちゃてるじゃんか

ナビには、設定情報がてんこもり
自分のモノも当然ですが、電話帳データが漏れちゃうのはいただけないっす

もちろん、ディーラさんは信用していますが、万一の消去ミスもあり得るので、自分でやらなきゃだめっすね。


サウンドコンテナ、電話帳、設定情報　全クリ　完了！

現在地ポイントがHONDA本社になってました（久しぶりに見たな




ぐぞ～　せっかく洗車したのに、夕べの小雨が　すげ～汚かった　....orz

役に立っては困るものの、最後まで残してあったドラレコを脱

ふう、あとは　いいこにして待ってるだけか........

そこへ　ディーラーさんからTELあり！　（を!


「じつは、悲しいお知らせが........
「納期遅延が偉いことになってまして........


げ、まじ？

続く.......................

さすがに　やばいか......
今週は乗らないようにしないと　（つか　給油しろよw