えむのブログ一覧

届いたー

こんなん 1諭吉

ま、しゃーねーか

ブレーキ周りのO/Ｈ は午前中でほぼ目処つき

今日中に 終われそうだ

まずは、スライドメタルインストール用に　
SSTを買わねばならなくなったこと
（明日届かないと、来週中　だって....

それまで、このまま～　w



気を取り直して、クラッチマスターを交換しようと　リザーバの蓋をとるよ～
うげ、ショックドライバーでも緩まず、こりゃ　なめなめコースだな
（予備買ってなかった.......

んなら　フロントのマスターを替えるべと、こちらのリザーバは素直に開いた
うし、古いシリンダーを外してと....

んが～　手持ちのスナップリングプライヤーで　はずれね～
（持ってたヤツ＆今回　購入した安物）

結局、ちいとお高いヤツを買い足し～　orz

そんなこんなで、明日は　朝から　なめねぢ退治　ですわ～
（予備、さっき買ってきた.....

ま、DIYなんて、大体こんなもんですわな
そして、どんどん　増えていく工具と、
比べてはいけない、もし　ショップに依頼した場合の工賃は？....（w

ちな、キャリパーのO/Hは　難なく終了、組み込み待ち。

フロントフォークには、スライドメタルってやつがはいってましてー



ふつうは、縁からすこし下がった程度の所に 1つ、インナーチューブの下に1つの ツーメタルなんすが

ＦＪＲの場合、さらに 真ん中あたりに もうひとつの
スリーメタル仕様なんすー

この まんなかのやつ、おそらく 簡単には打ち込めないだろうと予想。
案の定、準備してみた 塩ビバイブも だめだめ(サイズ合わず

かなーり奥に打ち込まないといけない
(画像で見える、一番下の溝あたり

仕方ないので、打ち込む為のSSTを注文しましたとさ

届くまで、ばらしたままか....

2日掛けて、ガッツリ整備の予定

ついでに、欲しかった ワークベンチ導入～

昨日、組み立てしておくんだった(結構、めんどかった

準備だけで 汗だく～


さて、はじめる前に、家事済ませないとだ

フロントフォークのメンテには
シールインストーラ　や　スライドメタルインストーラなどのSSTが必要なんす

まあ、要するに　パイプ状の物でいいんですが．．．．



重量級ツアラーであるFJRくんの　フロントフォークは　４８Φ　などという
ど太い物が使われているため、SSTも専用品が必要に

しかも高いの．．．（汗

いろいろ代用品を探していたところ、水道に使用する塩ビパイプのサイズ４０
のジョイントパーツが　内径　４８mmぴった　で有ることを確認

こりゃ　いけるんじゃね？　ということで　加工してみてますわ

ジョイントの真ん中に　段付き部分があり、このままでは NG


そこで、　ハンディールーターで　ちゅい～ん　と削っちゃう事にしてみた

ん～　気分は　歯医者さん

画像　右は　ほぼ落とした物、左は無加工　（内側に段付きあり


これでダメなら　SST購入かな．．．．（工賃けちるはずが～　ｗ