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とりあえず、ツー装備は8割方付いたので、今日は早速慣らしにでかけます

一応、500ｋｍまで5000までに回転抑え、オイル交換後、初回点検までもう少し回す。
ま、基本パターンですね。
乗り味や、挙動に体を慣らす目的も有ります。

NX400には、中距離で移動先の「険道、酷道」を楽しむって目的を求めてるので
さしあたり、伊豆でも走ってくるか～　と

下道をたらたらと　箱根越え～



伊豆スカ入り～

ちなみに、5000までだと、95km/hくらいしか出ないので、高速道路はまあまあストレス（ｗ
よって、本日はALL下道の予定

下道ならここまで出せれば十分（中低速でトルクが太いのでなおさら）



早朝は　富士山が綺麗に見えてました。

あとは、写真もろくに撮らず、淡々と　伊豆を一周

下田で燃費を確認したら　30.1L/km すご！



ワインディングも十分楽し、そして　険道も全く苦にならない
（こりゃ、正解だったね　NX)

険道抜けて、仁科高原でお昼



海苔がメッチャ乗った　ラーメン

おなかも満ちたら、またまた　だらだらと　山道行き

沼津まで戻ると、まあ　暑いこと



クールダウンしたら、下道ひたすら　帰ります。

で、結局　約400km走って　燃費は　30.4まで伸びましたわ～
まあ、慣らし終わって少し回せるようになったら、落ちるでしょうけど（自爆
満タン（17Lタンク）で　450ｋｍは行けそう（FJRと良い勝負）

TOTAL　500ｋｍ走行したので、バイク屋さんに寄って、オイルを交換しました。

あしたは、高速試してみます

大型取得とともに、FJRを購入
FJR好きすぎて、3台乗り継ぎ　20年オーバー
途中、ちょい足が欲しくなり、GROM購入
これまたおもろいバイクで、パーツも安くお手軽カスタム
でも、残念ながら125ccでは、行動可能範囲が狭すぎて.....
セローにステップアップし、約7年
いろんな所へ連れて行ってもらいました。
（近所のネタがなくなってきた　ｗ）

もう少し離れた　酷な道を探索するには、FJRじゃちときつい
（当初は平気でしたが　ｗ）
となると、今時はやりのアドベンチャーがいいのかなあ？　と　モンモン

しかし、これだ！　てのがなかなか見つからず
と言うのも、750や800買っちゃうと、FJRと行動範囲が被りかねない
FJRは、ばびゅーん　と長距離には最高の相棒なので、絶対手放しません
というか、FJRが扱えなくなったら、大型は卒業かなとも

なんとなく　リサーチしてると　X400ってのがあるじゃん、いや　NX400にモデルチェンジしてるじゃん

なかなか現車にお目にかかれず（教習所に一杯あるらしいですが　ｗ）

YouTubeで物色しまくりしていたところ

NX400、イヤーチェンジで　e-Cluch装備されると
え？　てことは　普段は楽しく、渋滞楽ちんって事？

翌日　ウイング店行って、ちょーだい　してました　（あほ





こいつで、　四国、西日本、上信越　行きまくるぞ～

取り急ぎ、TOPケースとスマートモニタ付けました。

あとは、数々小物と、フロントガード、サイドパニア　etc

しばらく、取り付けも楽しみます。

夕べは雨だったけど、朝はどんより曇り空（ちょい日差し）

こんな時期には、　ひやあつ　モードが良いそうで......



こいつを身につけて（外気に触れる所に）



モードはコレ

R52を北上、下部でR300に入り、道の駅で一服



ここから、R300を本栖に向かいます

標高が上がると、どんどん気温が下がってくる

おおよそ　24℃くらいで、寒暖が切り替わるようで
切り替わると　じんわりあったか
感覚的には　「はくきんカイロ」を首筋に当ててるような（古っ
結構、熱い

少し日が出たりして　25℃越えると今度は　ひえひえ～

バイクで使うときは装着時の位置に少しだけ気を遣うけど、走行中はほとんどずれることもなく、ちゃんと　　ひや～　あつ～　の仕事をしてくれます。

今日は、余り　暑くはなかったので、まだ　弱設定で十分ですな。

お昼は、いつもの　「イーハトーブの森」



楽しそう



今日は　ハンバーグカレーセットをいただきました。



ミルクランドで雲行きが怪しく.......

なんとか雨は避けられましたが、途中の　山汁で下回りがどろどろに
速攻洗車で、今日はおしまい



これ、マットブルーなんですけどねえ

磨きすぎてマット消えかかってます（ｗ


思いのほか　良い感じで　REON 君は運用できそう
コレで、くそあつ夏を乗り切れるのか？

というわけで、昨日の　ビックサイト行きに連れて行きました。

画像の　タグは　周囲の温度、湿度、照度、移動状況をチェックして、適切に冷え冷えさせるために、持って行く必要があります（襟などに止めておく想定）

まず、新幹線では「ダメ」ですな
背中の異物感が、シートとの間にあり半端ない
これは、たまらず外しました。

そして、満員ぎゅうぎゅう　京浜東北線
これは、良い、まじ　快適

で、ちょっと　ダクトの位置が気になって、首筋を触ったところ　あれ？



ダクトがポロリ事件　発生

これはまずい、落としては最悪だ　と　なんとかつかんで回収しようとしたところ
本体横のモードSWを触ってしまったらしく、WARMモードに

あでぃ～　あでぃ～よ～
熱々おでんを背中にぶっ込まれたような（大げさ

んで、さらに大慌てして、何とかしようとごちゃごちゃ触っていたら



今度は　ネックストラップとの接続部が外れてしまい
本体はシャツ内の下部へ　ぽっとん　（もちろん　熱々モードで　ｗ
満員電車内で、これ以上　不振な挙動も出来ず　（絶望

なんとか、スマホは取り出して、アプリで停止してなんとかなりました。

いやあ、　リーマンバトルスーツモード（要するに　スラックスイン）
してなかったら、本体床脱落でさらに大惨事でしたな　（セーフ


で、肝心な　会場内での快適度ですが．．．．．．

昨日は、小雨で暑くもなく　

結果　首筋が寒かっただけなのでした

さて、この転落の危険問題は　どーしたものか
とりあえず、テープでちょいっと留めてみるしかないかな？



見にくいですが、こんな感じ（剥がれたら張り替えれば良いし

タグは、カラビナを取り付けてみました



なお、新型のタグは、カラビナが付けやすいように　穴が空いたみたいです


なお、ダクトは取れやすいですが、ネックバンドの所の接続はよほど変にさわらなけば、外れることはなさそうです。

ところで．．．．　猛烈に売れているらしい　本機
これは、大江戸展示会行けば　みんな首に巻いてるだろうな～　と思ってましたが

目撃　0　でした　（ｗ　　ま、涼しかったしね　苦笑