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NISMOキッドの"キッド号(安全装置のない高齢者の車)" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2022年1月30日

史上最高の車検整備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
事前審査を経て、翌週3回目の車検へ
2
一泊二日の作業で、三日目の朝引き取りで預けてきました。
預けた当日の夕方Dラーから電話着信して、ABSアクチュエーターからのオイル漏れが発見され、交換しないと車検通せないとの事。
交換するしかない状況なので、部品発注して交換してもらうよう依頼しました。
但し告げられた見積もりが、ASSYに技術料とブレーキフルード込みで、16諭吉オーバー。
3
交換品はエンジンオイル&エレメント。
今回はエレメントはメンテプロパックの純正品です。
オイルは何時ものMOTUL 5W30
4
直近バッテリーが危篤状態で、短い間隔で何回も充電したせいか、バッテリーの+端子のカバーがぐらぐらなので交換。
5
そして車検に影響ないのですが、やはり故障は気になる。オートモードが壊れた、パワーウインドウのユニットを交換。

車検整備と法定費用、メンテプロパック車検付12カ月、オイルグレードアップ、バッテリー端子カバー、パワーウインドウユニット交換。
総額で30諭吉オーバーしました。
約半世紀車を所有してきましたが、過去最高額を記録しました。
しかしABSアクチュエーターからのオイル漏れですが、気づかずにいたらいずれブレーキが突如利かない!なんて心配もあったので、出費は痛かったですが、事故の危険を回避できて良かったかもしれません。
コーティング

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孫2号が腕を骨折したとの事で、奥さんに日曜の家政婦要請が入りました。
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何シテル?   06/19 03:52
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