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codeの愛車 [BMW M3 クーペ]

整備手帳

作業日:2016年7月10日

【備忘録】 やっぱり手を出しちゃった足回りとか

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ガレージ施工にあたり
どうしても邪魔になるソアラは
積載車に載せて
施工メーカーの駐車場まで
移動させました。

限界まで車高上げて
低床の積載車でもギリギリ(汁

大通り沿いに移動したんで
地元の人は分かるかも(;´∀`)
2


某オクを見ていると
まさかの商品が出品中で
ついついうっかり落札。。。

低さに重点を置いた
ワンオフ品という超ショートの
ソレはアラゴスタでうん十万かけて
作成した方がきっと近道だろう、
と思ってたトコロで
大変リーズナブルなお値段で
出品しており、かつ誰も
入札なしで入手。

フロントはキャンバー調整式の
アッパーマウント付属なので
ようやく調整が出来ます。

バネは120mmの10k。
ちょうど良い感じです。
3
うんざりしちゃう位に
全長が長い&調整出来なく
底付きするかしないか
ギリギリの高さで仕方なく
妥協していたリヤは大満足の作り。
4
バネは100mmの20k
何気にT-DEMANDなのね。。。

流石に固い。
でも底付きよりはマシ。
5
とは言え車高はほぼ変えず。
底付きから解消されただけで
随分気分は楽になります。

フロントはキャンバー調整が
可能になったので
5mmのスペーサーを追加して
ツラ合わせ。

2度半位かな?
ちょうど良い感じです。
6
リヤは甘々セッティング。
バネ固くなった分、これ位なら
全く心配なく走れるので
良いですね、やっぱり。

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