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ST171の愛車 [トヨタ アイシス]

整備手帳

作業日:2007年3月25日

クレーム修理(給油口のフタ)

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1
納車より2年半ほど経ちますが、給油口のフタが車体後方部にズレてきました。

おそらくガソリンスタンドのお兄ちゃんも、もちろんセルフで私も入れますけど、ここに無茶な力をかけて曲げてやろうなどとは思っていないでしょう。通常の使用範囲内での異常発生だと思われます。
症状をブログに掲載しましたところ、同じ状態の方がかなりの数いらっしゃることも分かりました。
2
ヒンジを車体本体に固定しているリベットとゴムブッシュは、工場出荷時には車体と同色に塗装されていました。
(赤○部分です)
3
帰ってきた修理部分です。リベットの周辺のゴムブッシュは黒い素材色のままとなっています。
ここより先の部分(給油口のフタと蝶番部分)全体が新しいものと交換・塗装となっています。
4
クレーム扱いとなりましたので、請求はありません。
なお、修理に掛かった日数は4日間となっています。


クレーム【claim】
1 商取引で、売買契約条項に違約があった場合、違約した相手に対して損害賠償請求を行うこと。
2 苦情。異議。「―をつける」「―の処理をする」
(大辞泉)
嫌なことばです。

苦情とか注文つけて修理してもらうのは、気持ちの良いものではありません。
この部分、もっと強く作っておけばお互いに嫌な思いをせずにに済みますものを・・・

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この記事へのコメント

2007年3月26日 20:12
カバー、未塗装だと3,000円だそうです
(塗装品は15,000円)
コメントへの返答
2007年3月26日 20:22
いっそのこと、未塗装品購入してカーボン貼りにしますか?
ケガの功名で、案外良いものになるかもしれません(無責任でごめんなさい)
2007年3月26日 20:34
最初はそれを考えたけど自分で着脱できそうにないとです
コメントへの返答
2007年3月26日 21:44
やっぱり・・・
簡単にネジとかで脱着できればよいのですが。
2007年3月26日 20:54
構造、素材的には一緒っぽい?

また再発する?
コメントへの返答
2007年3月26日 21:46
構造・素材とも修理前のものと同一です(担当氏曰く)。
原因の究明はすると言ってくれましたが、金儲けに走るトヨタ本社がそんなことするはずもなく・・・
2007年3月27日 0:31
構造をあたればすぐ原因わかりそうなものですね。外力に対して軸がまけているような感じですし。2年で多発ということは~ 恐。ちょっとお粗末っぽいないようですね・・。

コメントへの返答
2007年3月28日 7:42
うーん・・・
コスト削減のためなんでしょうがねw
初めから強くしておくことより、一部のユーザーからのクレーム修理の方が安く付くという判断だったら、トヨタも終わりだと。
2007年3月27日 23:09
はじめまして!自分も同じ症状出てます!
Dに見てもらったら、イタズラされたのでは…前例は無いので…など
無責任な事ばかり言われました。
自分だけと思ってましたが、こんなにいるとは。
ちなみに、右にズレていて左は少しヘコンでます。
コメントへの返答
2007年3月28日 7:45
はじめまして、コメントありがとうございます。

これで前例出たことになりますね。
たきしすさんの症状はブログにコメントいただいた「けんと♪」さんのそれと全く一緒のように思います。
この整備手帳プリントアウトしてDと交渉するのも手かと思います。
2007年4月2日 12:44
ウチのも微妙にズレテました・・・
他の車種でもあるみたいです

交換してくれるなんていいDですね
知り合いに聞いたら布巻いたドライバーで
こじって終わりかもよ!って言われて
まだそのままですw
コメントへの返答
2007年4月2日 22:32
トヨタのシャチョさんが「量より質」って言ったらしい・・・
↑テラワロス

Dに世話になるのもなんだかなぁ、っと思って、一応自分で直そうと手は尽くしたんですけど、ヒンジの形状が結構ややこしくって、文科系の人間には無理ですたw

何かのついでに一応かばってみては如何でしょう?

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何シテル?   08/16 20:59
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