まとめ【完了】メンテナンスと修理

ダッシュボードを新品に交換し、購入から一ヶ月半でようやくメンテナンス及び修理が全て完了した。致命的な課題だった天井の異音がなくなり、新品ダッシュボード交換とヘッドライト磨きで車が見違えるように良くなった。
以前実家にあったトヨタのプログレの滑らかさに感動したが、走りはそれを彷彿させる仕上がりで、またプログレよりも加速は格段に良い。乗客は老人が多いので足はもう少し柔らかい方がいいが、これで整備もひと段落だ。
エンジンは申し分ないがハンドリングだけは先日代車で運転した現行IS300hの方が好みだったため、今後の課題として焦らずに検討していきたい。目指すはより重めのハンドルとシャープなハンドリングである。

今後検討している対策とこれまで実施してきたものは以下の通りである。

【検討している対策】
①ISF用ステアリングシェイクダンパー（おもり）の装着。※レクサス店で注文済み。
→高速走行でのハンドルのふらつき軽減。

②トムスメンバブレース又はG's補強パーツの装着。
→タワーバーで交差点でシャープなハンドリングとメンバブレースによる高速道路での直進性アップ。

③空力チューン用のトヨタ純正アルミテープ（モールディニングテープ）の装着。
→燃費改善とダウンフォース向上によるハンドリング改善。

④錫ボールの燃料タンク投入。
→ピストンなどの摩耗の復元によるエンジン気密性アップ。

【これまでの対策】
・アーシングとRECSとEDLC
・フュエルワン、eクリーンプラス添加
・呉モーターレブ添加
・レグノ履き替え
・純正ホイール17へインチダウン
・アライメント レーザ測定と調整
・天井と助手席の異音修理
・ヘッドライト黄ばみとり（ガラスコーティングは耐久性が不足）
・タカタエアバッグのリコール
・スタビライザーのボディ側ブッシュ交換
・トヨタ丸ごとクリーニングやり直し
・運転席とハンドルの革リペア
・オゾン消臭→効果は2日間のみで失敗
・ダッシュボードの新品交換
・ヒューズの接点改善
・S-FV
・空力改善用のアルミテープ→効果検証中