バイク用テントハウスを建て直しました。

今年初めの大雪の時に、雪の重みで骨組みが曲がってしまっていたテントハウスを父親と二人で建て替える事となりました。

テントハウスは南榮工業のサイクルハウス３台用を使用していて、ＧＳＸ―Ｒ６００とＧＳＸ―Ｒ７５０の２台を収容しています。テント解体のために数ヶ月ぶりに屋外に出すのですが、家にはまだ他にバイクがあってテント解体までに車２台とバイク４台を移動する必要があるのです。そのため出し入れに手間がかかる屋外のバイクは乗らずじまい….。出し入れに手間がかからなければ日頃から乗っていると思います。



バイクを出してテントのシートを全て外して骨組みを見てみると、結構色んな部分に曲がりが発生してました。



旧ハウスの骨組みを解体して新ハウスの骨組みを建てました。５年間の間に同じ製品でもジョイントの方法が変更されていて組み立てやすかったのですが、樹脂ジョイントのため安っぽくなった印象です。



骨組みを地面に固定してから新しいシートを張れば完成です。父親と二人作業なのでスムーズに進みました。シートの色も５年前は青色だったのに今回はグレーになっており、シートの厚みがほんの少し薄くなったような感じがしましたね。



今回は積雪対策として真ん中に２本のつっかえ棒を追加することにしました。
会社からテントの高さより少し長いパイプを準備して現物合わせでパイプをカットし て鉄板に溶接して完成させた簡単なものです。家庭用半自動溶接機での溶接は能力に不満がありましたが、これぐらいの加工ならとりあえず問題なくこなせます。このあと溶接部分には錆止め塗装を施し、パイプ部分には傷付き防止用にプチプチシートをぐるぐる巻きにしました。



新築したテントにバイクを片付けて最後につっかえ棒を追加して建て替え作業は完了です。一応、キッチンのコンセントから延長コードを繋いでテント内に設置した蛍光灯を使用することもできます。



これで今後雪が積もっても以前より潰れにくくなったはずです。今回バイクを出したついでにＧＳＸ―Ｒ６００はエンジンをかけておきました。他のバイクは放置期間が長くキャブがダメになってると思うので放置…。ＧＳＸ―Ｒ７５０はキャブ本体を外してあるのでこっちも放置です。ＧＳＸ―Ｒ６００は何時でも車検に出せる状態なので来年こそは３年ぶりに車検を受けて乗ってあげたいです。他のバイクは軽いレストア作業が必要なので余裕が出来たらって感じですかね。