今年二回目のドリフト練習会

7月26日(日)

四連休最終日の今日、岐阜のショップのノーティーベアーさん主催のドリフト練習会に二ヶ月ぶりに参加してきました。
前回と同じく参加している車の9割は86/BRZで、今回はAT車も二台参加しておられその内一台は女性ドライバーの方が参加されていました。遠路はるばる関東から参加されてる方も見えてこの練習会の知名度がかなり広まってきているのを実感します。



今回は走る側なので写真撮影はなく走っている姿は残念ながら無し。
午前中は雨が降らず、走っているうちに濡れた路面が乾いていきドライコンディションで走れる時間帯もありましたが7割はウェットコンディションでタイヤが滑りやすいので、丁寧なアクセルワークの練習にピッタリでした。

前回課題になっていた八の字走行も定常円から振り返す位置でのアクセル操作の見直しで7割程成功するようになってきましたが、安定して走れているわけではないのでまだまだ練習が必要です。

車庫入れではサイドブレーキによるアプローチをする前に、フェイントを利用したサイド進入をするようにして《進入だけ》はカッコ良く決まるようになってきました(笑)
進入後に定常円への連続操作はしっかりスピードを殺しきれていなくてパイロンに接触してしまいそうな位、大きな円になる時もあるし、実際今回は軽くパイロンへ接触してしまいましたが、ソフトタッチだったため車体へのダメージは特になく一安心。

午前中を走っただけで車はどろどろになりました。

赤色って案外汚れが目立たないです。

最後のコース走行時には雨は本降りになり路面はヘビーウェットになりました。


かなり滑りやすく、適切な車速の選択や丁寧なブレーキ操作とアクセル操作が必要で難しかったのですが、自分的には5月の時より上手く走れていたような気がします。
86/BRZの後期型の4.3ファイナルはドライでもレブリミットまで吹け切りやすくコントロールがシビアなので、今回はリアタイヤを225/45R17に変更して吹け上がりをマイルドになるようにしましたが、これが良い結果に繋がったのかもしれません。

前回よりも確実に上達した手応えを感じたドリフト練習会になりました。
まだ数日梅雨空が続くので天気が良くなってから車を綺麗にしてあげようと思います。
今日も一日お疲れさまでした。