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オトートくんの愛車 [スズキ GSX-R1000]

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整備手帳

作業日：2018年3月4日

L7モデル用マフラーカバーの流用

Item: L7モデル用マフラーカバーの流用
Author: オトートくん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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GSX-R1000L2-L6モデルでは純正マフラーから社外スリップオンマフラーに交換するとマフラークランプ部分が丸見えになりますよね。僕のL6モデルもヨシムラR-11に変わっているためマフラークランプが丸見えで気になっていました。

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そこで社外スリップオンマフラーに交換してもマフラーカバーがそのまま残るL7モデルのマフラーカバーを流用することにしました。L7モデルのパーツリストは当然持っていないのでネットで部品番号を調べて必要な部品を揃えました。マフラー用ガスケットの部品番号がL6とL7は同じだったのでマフラークランプのサイズは同じだと判断しました。

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L7モデルのマフラークランプにはL6モデルのマフラークランプには無いマフラーカバーを取り付けるための構造が増設されています。そこにグロメットやクッションを取り付けてマフラーカバーを組み立てます。

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組み立てたマフラーカバー付きマフラークランプを取り付けるためにマフラーを取り外し、L6用マフラークランプとL7用マフラークランプを入れ換えます。

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マフラークランプを入れ換えたら外したマフラーを取り付けてカバーの位置をL7モデルを参考に良い位置に合わせてマフラークランプを本締めします。最後にカバー表面の保護テープをはがして取り付け完了です。

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マフラークランプ丸見え状態からL7用マフラーカバーを取り付けたことでちょっと見た目の改善になりました。はっきり言って完全に自己満足モディファイなんで好みが別れるんじゃないかなと思います。

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