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伊勢崎オートモービルフェスタに参加しました。
今回で3回目とのことですが、私は初参加です。
オートレース場の駐車場に200台以上のスーパーカー、クラシックカーが集まりました。

セブン系は僕のほかに3台。非SMPの方と思います。






さて、私のポジションはトランザムのお隣です。


では、稀少車から見ていきます。
ダムサンデーでもお見かけするランボルギーニミウラ。


こちらもよくお見かけするフォードGT40。


もはや国宝！？
トヨタ2000GT！


Dinoがこんなに集まるなんて！


このDinoはちょっと変わったモディファイがされている。


今のフェラーリよりカッコいいよね。
テスタロッサ！


ランボルギーニはディアブロまでしか分かりません。(汗)


お、カウンタックだ！と思いきや、レプリカだそうです。


丁寧に作り込まれています。


ケンメリのGT-Rは初めて見たかも。KPGC110ですね。


迫力のワイドボディ、RWBの964ポルシェ。


この大型ウィングのRWBならでは。


中井さん、こんな所にもサインするんだ？


会場にはそのほかにもRWBポルシェが。


これも珍しい。セドリック。


一体いつの登録なの？
ずっと維持してきたんですね。


コスモスポーツ。


ペレットもいい味を出してます。


FDはカッコいいけど、SA、FCも見たかったなー。


自衛隊の装甲車まで！


すごく大規模なイベントでした。


機会があればまた参加します。


今日話しかけてくださった方、写真を撮ってくださった方。
皆さん、ありがとうございました。

走行中のエンジンオイルの適温って90℃くらいですよね。
今はナラシ中とはいえ、油温が低めなのが気になっています。
オーバーホールを機に油温計を付けたのが気になるきっかけですけどね。。

3日前、ノーズコーンの格子グリルに塩ビ板を付けて遮風しましたが効果がなかったため、今日はオイルクーラーコアを直接塞いでみます。
理想的な恒久対策はサーモ付きオイルブロックの追加なのでしょうが、知恵と工夫で粘ってみます。



新品交換したばかりのオイルクーラー。
これがいい仕事をし過ぎてオイルを冷え冷えにしてしまうのか？


暫定処置で効果の有無を見たいため、ベニヤ板をオイルクーラーサイズに切ります。ノコギリを握ったのは何年ぶりだろう？


切り出しました。220mm×90mmってとこです。


オイルクーラーコアの枠にベニヤ板を貼るので念のため耐熱性のテープを奮発！
3M製のコレは150℃までOK！


暫定仕様なので仕上がりは無視して(爆)・・・完成。。


こりゃカッコ悪いわー。
もし効果があればベニヤ板を耐熱ラバーシートに置き換えます。


では試走に出発！
今、ちょうどサーカスが興行している期間です。


結論。ダメですね。(涙)
80℃近く上がる時もあるものの、ペースを上げると75℃くらいに下がります。
油温計は機械式なので、ほぼ誤差はないでしょう。


小さい祠があったのでちょっと車を寄せてみます。
もう神頼みでも何でもしたくなります。


こちら、山の神のようです。
いろいろなご利益がありそうですがクルマを好調にする神様ではないようです。(爆)


雨雲が近づいているため、残念ですが自宅に向かいます。


途中でポツポツと降り出しましたが、ほとんど濡れずに帰宅。
その10分後に突然大粒の激しい雨が降り出しました。
危なかったー。これが神様のご利益だったのか。

2ヶ月連続で有給休暇を取りました。
自分的には珍しいことですが、中間管理職のオイラは周りに休暇取得の推進を呼びかける立場なので自らも取らないと・・・。

特に予定もなく取得した休暇なので、天気さえ良けりゃ乗るでしょう。(笑)






油温計を付けてオイルのオーバークールを実感するこの頃・・・。
オイルサーモ無しのため、昔使っていた塩ビ板をオイルクーラーコアを塞ぐように固定し遮風板にします。
効果はいかに！？


9:00開店のジョイフル本田で補充用のエンジンオイルを買います。
中東情勢の影響なのか、購入制限が・・・。
でも20リッターのペール缶も1リッターのプラボトルも一律で『お1人様1点まで』となっている。これ1ボトルじゃオイル交換できないじゃん。


軽く桐生川上流の梅田湖まで。
ダム裏のワインディングロードは路面が小石だらけで全然楽しめず。(-_-メ)


ここもイノシシがいるの？コワイ。。


公園駐車場はガラガラ。
平日昼間なので当然ですが・・・。


カッコいいなぁ、この角度。(爆)


さて肝心のオーバークール対策は・・・効果ないです。(泣)
油温90℃まで上げたいんですが、今日の気温でこれじゃ冬はもっと低いよね。


では明日の仕事を頑張ります。
そうすればまた2日間休みだい♪

今日はSMP全国オフですね。
久しぶりに晴天の全国オフではないでしょうか。
参加された方、どうかご帰宅まで安全第一で！









さて、全国オフに参加できなかった私は朝から地元を走ることにします。
慣らし運転も後半です。エンジンオイル交換を経て4500rpm縛りで慣らします。
3000rpmと4500rpmは別世界です。徐々にこのエンジンの本領が見えてきました。


各部が馴染んでくるのでしょう。調子は良くなる一方です。(^_-)-☆


ひとしきり走らせたらMSG7さんにガレージに向かいます。
2週連続です。(汗)
今日訪れた目的は水温計センサーの交換です。
センサーって、ちゃんと水温計と合ったものを選ばないと正確な数値を指さないみたいです。


私の場合、水温計がVDOなのですがどうもセンサーがVDO用ではなかったようでエンジンが暖まっても70℃以上は指さない事象が起こっていました。
それをVDO用センサーに交換しました。


作業が終わった頃、youさんがジネッタで登場！


youさんもすっかりここの常連です！？


MSG7さんにマフラー製作を依頼しているyouさん。
実物大の型紙を持参して念入りに打合せをしていました。
メッチャイカついマフラーが希望のようです。


このスーパーカー然としたカウルの開き方がカッコいいです。


さて、肝心の水温計ですが帰り道で80℃くらいまで上がりました。
これが正常なのか、本当の水温はもっと高いのか？？
正常になったと信じて、ひとまずこれで乗ってみます。


この土日、あっという間でした。
まさに秋本番、最高の季節を走りまくりたいですねー。

今日は第１次慣らし運転を仕上げるために草木ダムに向かいます。
毎月第１日曜日の朝はダムダンデーです。ここは現地に行くまでの国道122号線が気持ちいいですからね。
すると久々にジネッタG4のyouさんもダムに行く準備をしているとのこと。
途中のコンビニで落ち合い、ランデブーで向かうことにしました。






いつもの会場に到着すると台数はかなり少なめ。
今日は主催の方が別の旧車イベントに行かれているので、そのせいかな。。


みん友のASAHI the Thirdさん。本日もご夫婦仲良くおしどりセブン！(笑)
ダムサンデーはほぼ皆勤なんじゃないですか！？
相変わらずのオーラを放つ1700BDR-Sです。


お隣のケータハムは160、スズキエンジン搭載の最速軽です。
サイズ感の違いは車幅ですかね・・・。すごくコンパクト。


Ｐ党の私はつい撮ってしまう。


Kawasakiの空冷４発はいいですねぇ。
自分はCB党ですが。(爆)


滞在時間1時間弱でダムを出発します。
youさんのテールを眺めながら走るこの感覚は久しぶり♪
さらにその前にはASAHI the ThirdさんのBDR！
走っている姿を後ろから見ているとメチャメチャ絵になります。


今まで一度も止められたことのない踏切が下りてきました。
上毛電鉄ですね。地元では絶対に見られない車輛だ。。


エンジンを組んでいただいてから約300km走りました。
そろそろ１回目のオイル交換です。
オイルとエレメントは準備済みですので、MSG7さんのGoサインが出たらいつでも入庫できます。


草木ダム方面はちょっと寒いくらい涼しかったです。
いよいよオープンカーの季節ですね。