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ひろひろの愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2002年11月30日

シビックRエアーインテーク

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かばくんさんのページを見てエアーインテークのことを知ってから自分なりにバーチャルピット等訪問したりして自分は「シビックのインテークをまるまる入れてみよう」ということになり注文してみました。
注文前にインテRの展示車を見れたのでインテーク部分を見てるとストとレイアウトが非常に似ていたのでボルトオンもいけそうと思って計画してました。
2
ストのインテークは細長くてシビックやインテのものと比べるとだいぶ吸気抵抗となっていると思います。入れ替えると燃費は落ちますがパワーは上がると思います。
しかし、そのまま入れ替えたとして一つ懸念材料があります。
フロントグリルの一番右端はエンジンルームへとフレッシュエアーが入るように道が確保されています。晴れてる日はいいのですが雨の日、それもかなりひどい大雨の時に高速を走ることが今後あるかもしれません。そんなときにエアーだけでなく雨も一緒に吸い込んでしまう可能性が捨て切れません。もし水を吸ってしまうとウォーターハンマー現象で一発エンジンブローの可能性もあるわけで、どうしようか今一ケ月近く悩んでるところです。

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この記事へのコメント

2002年11月30日 23:44
ひろひろさん、こんばんは。
提案に賛同いただきましてありがとうございます。
ご心配のウォーターハンマー現象は、雨で起こることはまずありません。
ウォーターハンマーは、冠水した道路を無理に走行したり、OFF-ROAD車で、無謀に川を渡ろうとして、吸気孔からダイレクトに大量の水を吸った場合に起きるトラブルで、いくら大雨が降ったからといっても吸気の大半は空気なので心配することはありません。

TYPE-Rシリーズも、同じ形式で吸気して市販されて問題ないわけですし、一応吸気孔が進行方向に向かって90°横を向いているのも、雨滴を吸い込まないようにする配慮と思われます。

雨滴を吸い込むと、フィルターがぬれることで吸気圧損が大きくなるので、それを避けるための配慮でしょう。

 そういったわけですので安心してエアーインテークのテストをしてみてください。 実際どのくらいパワー感が変わるのか、報告を楽しみにお待ちしております。
コメントへの返答
2002年12月1日 10:06
かばくんさん、こんにちはです。
助言ありがとうございます。
いつも燃費と馬力という相反することを何とか両方引き上げたいと思っていろいろしてます。(^^;)かばくんさんのサイトもいつも見せてもらって参考にしております。
なんとかやってみようかなと思い立ちました。時間のあるときにでも今度取り付けてみます。
こちらはシビックのインテークですがおおまかに調べるとちょっとストよりも4センチくらい短いらしく別途ステー等いる感じですインテのサイズはまた違うと思いますがインテの方は値段的にシビックの方より1000円高かったために購入しなかったです。^^;
また装着しましたら整備手帳にも載っけますので。
これからもご指導お願いします。

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