relop(元やす(CK東海支部))のブログ一覧

プチオフみたいですが違います
ウチには３台スイフトが居ます
自分は赤のスイスポ(Ｖセレクション)
姉は青のスイフト(ＸＧ Ｃセレクション)
兄は白のスイフト(ＸＧ)

兄姉揃ってスイフトってｗ

どんだけスイフト好きやねん

木曜、金曜が休みになり土曜、日曜、月曜の祝日を含めると５連休になりました(≧∇≦)

先日、デジタル一眼を購入したのでカメラバック＋三脚＋ＳＤＨＣカードその他諸々を買いに行きたいと思います

土曜にサードのガレージセールにて衝動買いで購入したキャタライザー(第二触媒側)をちかさんの家で交換しました。

カーセンサーにフロントタイヤを乗り上げさせて(ガレージジャッキがエアロに当たって入らない為)、フロントメンバーにガレージジャッキを掛けて、ウマ掛けて下に潜って作業開始

フロントメンバー側ボルト２本とゴムブッシュ２個を外し、リヤピース側とセンターパイプが繋がっているナット２個を外してセンターパイプ取れると思いきや抜けない…

フロントメンバーに付いているクスコのロアアームバーがセンターパイプ下にあり邪魔で引っ掛かって外れません

しかも、リヤに付けているＨＫＳ関西のトーションバーも邪魔になってました

仕方なくロアアームバー＆トーションバーを外してなんとか外しました

休憩とボルト＆ナットを買う為チューニングショップ？コメリへちかさんのシルビアで行き、ふたたび車の下へ潜ってキャタライザーを取り付け

リヤピースとのガスケットはちかさんが持っていたのを取り付け、前側は再使用しました

取り付け後にエンジンを掛けて排気漏れを確認
リヤピース側は大丈夫でしたが前側はちょい漏れがありました
ちょこっとなんでそのままにしました

吹かした感じは明らかに違います
純正よりは吹け上がりが早い
そして、何故かアイドリングが静かに
しかし、回すと音量が若干上がり、音質も若干高くなりました
交換して良かったです(^∀^)

友人3人とSAB NAGOYABAYに行きパワーチェックを行いました。

測定料金は先日プラグを購入した時にポイントカードの
ポイントが貯まっていてその時頂いた500円引き券を使い
4,750円でした。

測定装置はダイナパック。測定回転数は7500rpmです。
結果は


計測馬力は62.9ps/6755rpm
修正馬力は72.8ps/6755rpm
修正トルクは8.1kgm/3420rpm
最大ブースト圧は0.99kg/cm2

まぁまぁの結果でしょうかねｗ
純正より約8psアップです

ブースト圧をブーコンで1.1kg/cm2に設定したのですが、
ブーストリミッターで回転数が上がるに従い下がっていくので
そろそろブーストリミッターとスピードリミッターの
両方を解除したいと思います。

訂正:シャシダイについて調べたらSAB NAGOYABAY店は
ダイナパックでは無くサクラダイノでした。
しかも、サクラダイノを僕の行っていた短大が導入してました。

エンジンの調子が良くなったので仕事帰りに ちょっと遠回りして飛ばしてます。 先日のブログに書いた時の馬力は71psだったのですが、 更新して75psになりました。純正比+11psアップ 自己満足に浸っていますがガスがどんどん減ってくorz