まあしゃるのブログ一覧

本日9/22、埼玉の越谷にあるイオンレイクタウンへ、モーターイベントを見に行ってきました♪

　

F1参戦中のレッドブルレーシング（以下RBR）が、日本GP前に全国3カ所でF1デモ走行を行いますが、その中の一つが今日越谷で行われたのです(^-^)/
※前回は9/19大阪城公園にて。次回は9/30鈴鹿スポーツガーデンにて行われます。

ショッピングモールの駐車場（6カ所中の1つ！）で行われる本イベント・・・。
はたしてそんなに広いのかな？と思って行ってみると、本当に巨大なモール＆駐車場でした(^-^；

現地には１時間前に到着したものの、すでにメインステージ前は人がいっぱいで断念・・・

　

でも反対側に回り、なんとか見学場所を確保できました(^-^；

　　

しかしメインステージから遠いので、見る前はあまり期待できませんでしたよ・・・

待つこと数十分、ようやく始まりました。

司会はフジテレビのF1解説（CS）でお馴染みの川井ちゃん！鈴木保奈美の元旦那（古っ）
生で見たのは初めてです（笑）

　
　真ん中にいるアロハシャツを着ているのが川井ちゃん、左はF1ドライバーのマーク・ウェバー(Wiki)

第一走者は元RBRドライバーで、現TV解説者兼RBRリザーブドライバーのデビッド・クルサード(Wiki)

F1マシンでこのストレートを2,3往復してくれましたが、ゆっくり走ってるのにメチャ速です(^-^；
これでも、多分ギアは1速しか使ってません。ここで18,000回転も回せませんから…。

　　
　


手持ちでズーム撮影したブレブレ動画ですが、良ければご覧ください(^-^；
何度聞いてもF1マシンのサウンドは素晴らしいです♪

※動画を再生するには、Adobe Flash Playerをインストールしてください。

最後には、なんとドーナツターンを披露してくれました！！
これはこちら側からの方がよく見えましたよ！ほんとラッキー(^-^)/

※動画を再生するには、Adobe Flash Playerをインストールしてください。


このあと、チームクルー達がマシンをジャッキアップして、クーリング作業＆シート交換をしてました。
ちなみに、このチームクルー達もテレビのF1放送でよく見かける人たちでしたよ。

　　


第二走者は先ほどのマーク・ウェバー♪
このイベントのために日本に来てくれたんですよ！

　　
　

走行途中で一時停止・・・スタート速っ；；

※動画を再生するには、Adobe Flash Playerをインストールしてください。

ウェバーも最後にスピンターンを披露してくれました☆

※動画を再生するには、Adobe Flash Playerをインストールしてください。


走行後、マシンを降りて撮影タイムに・・・。

　　

向こう側にいるファンの熱気がすごい！　私も行きたかったなぁ（笑）

その後、反対側に渡り、ファンのサインに応じるお二人を撮影してきました。

　　
　左がクルサード、右がウェバー。押すな押すなの特大騒ぎでしたよ(^-^；

そして、頑張ってもらってきました(^-^)/

　
　デビット・クルサードのサインです☆

ウェバーにも２回頼んだけど無視されましたよ（泣）　もう彼のことは応援しないっ！（笑）

あと、どう見てもF1に興味なさそうなお年を召したおばさんが色紙を沢山抱えてサインをもらってましたが、あれは多分某所に出品するんでしょうね…(^-^；


その後、食事して戻ってくると、先ほど走行したF1マシンが目の前に！！

　
　
　

なんと、そのままショッピングモールにご入店です（笑）

　

お店の真ん中にオレンジカーペットが敷いてありました(^-^)　明日9/23もここで展示されるようです。

　

速いマシンは上から見ても格好いいですよね♪

　


以上、興奮冷めやまぬ（笑）、まあしゃるのレポートでした(^-^)♪



おまけ

　
　イオンレイクタウンの中に、あの山ちゃんを発見…(^-^；


◎ブログ上の写真と動画の転載・利用はご遠慮くださいね。

ここしばらくスバルやインプレッサ関連の本を買っていなかった自分が、最近なぜか購入した本…

それが 「名車の記憶・スバルインプレッサ」 というモーターマガジン社のムック本です。

　

全162ページのこの本、表紙にあるオレンジ色？のGRBがよく目立ちますね(^-^)

内容は、先日発売されたGRBスペックCのレビューから始まり、インプレッサ歴代のSTIマシンを事細かく紹介しています。
主にGCからGDまでの各STIモデルで（※GR系は少な目）、S203やS204などのSシリーズやRA-Rなどの限定モデルはもちろん、ノーマルSTiをアプライド毎に詳しく紹介しているのが嬉しいですね。

　　　

記事の多くはホリデーオートやモーターマガジン誌からの転載ですが、全ページフルカラーで写真も多くて見応えがあり、広告も表/裏表紙だけというこだわりようです。

　　　

定価1,800円とややお高いですけど、私と同じGDBオーナーなら購入して絶対に損はないですよ♪

今ならネットでも買えます(^-^)/

○ Amazonでは、こちらで買えます☆

○ 楽天でも、こちらから買えます☆

共に送料無料ですよ♪


◎おまけ

薄型・省電力で低価格になった、新型 PS3 を購入しました(^-^)/
予約していたAmazonから、本日発売日に到着です♪

　

大事な HDMIケーブル も忘れずに購入してます(^-^)/　BDリモコン も欲しくなってきました(^-^；

7月11日から2ヶ月弱に渡り、お台場の公園に立っていた1/1 「リアルガンダム」 ですが、ようやくその任務？を終えました(^-^)
期間中の来場者数は415万人を越えたそうです。リピーターの比率も多そうですけどね(^-^；

自分も公開初日から何回も見てますが、いつ何度見てもその勇姿に惚れ惚れしましたよ！

そして最終日の8/31、最後を飾るセレモニーがあると知ったので、仕事帰りに立ち寄ることに。
しかし、当日は台風が来ていたため、肝心のセレモニーを含むイベント自体が全て中止となってガッカリでした・・・。

　・・・・・

現場に着くとすっかり雨はやんでいましたが、点いてるはずのライトは消え、立っているガンダムも少々淋しい感じです・・・
しかし、イベント中止の夜にもかかわらず、かなりの人で賑わっていましたよ。

せっかくなので、最後の勇姿をカメラに収めてきました。
仕事帰りなのでもちろん三脚はないし、コンパクトカメラ（F200EXR）ゆえに思い通りには撮れませんでしたが、最後の日に記念の写真が撮れて良かったです(^-^)

まずは思い切り寄って・・・

　

仁王立ちのガンダムはまっすぐ写っているのがカッコ良いと思うので、とにかく角度に気をつけました。携帯でデジカメを支えながら撮った一枚…（汗）

そして、水面に映る勇姿・・・・

　

三脚があればもっと綺麗に撮れたので残念ですけど、この写真は気合いで撮りました。まあそれでもブレブレですけどね…。
地面がぐっちゃりぬかるんでいて大変でしたよ（汗）　カメラは靴の上に…(^-^；

最後に、望遠で・・・

　

遠くの小高い休憩所の手すりから撮っています。

高さ18メートルと、すごく高いけど、ウルトラマンはこの倍の40メートルなんですよ(^-^；
まあ、あれは架空ですけどね！？

これ以外にも期間中には沢山写真を撮りましたが、お友達含む他の人と思い切り絵が被るので、公開はこれだけにしておきます。載せてないけど、ここで友達と会ったのも良い思い出です(^-^)

この1/1リアルガンダム、これからの行方が気になりますよ・・・ほんとどうなるんでしょう？？
なんでも今週はこの姿のままだそうで、まだ解体は行って無いとか・・・！？
※と思ってたら、9/1から解体作業はスタートしているそうですね(^-^；
入場料を取っても良いから、どこかに常設してくれたら嬉しいですよ(^-^)

○リアルガンダムの写真集、 『Real－G～1／1scale　GUNDAM　Photographs』 も出てますよ♪

※楽天ブックス では売り切れました。　Amazon.com ではプレミアがついてます・・・。


さて、見に来られなかった関西圏の人たちにも朗報が！！

2009年9月末・・・

1/1 の 「リアル鉄人」 が神戸で公開されますよ！（爆）

参考リンク：「鉄人28号18mモニュメント」、現地で建設開始

正直、世代が違いすぎて、いまいちピンと来ないのが本音です(^-^；

最近のＭ号は、デッドニング＆フロントスピーカー交換や、スピーカーケーブル交換と、オーディオカスタム（カスタムオーディオ）を進めていますが、いよいよメインのユニット交換に至りました。

今まで使用してきたヘッドユニット・「DEH-P520」にも満足していたので、後ろ髪を引かれる思いでしたけど、より良い音を求めて換えることにしましたよ！

交換したのは、同じパイオニアのニューモデル、「DEH-P940」です。（メーカーサイト）

カロッツェリア・ハイエンドオーディオのエントリー機でありながら、コストパフォーマンスが非常に高く、現時点でのベストバイだと確信して購入しました(^-^)

　
　箱だけなのは、事前に写真を撮り忘れたためです(^-^；

接続は、ユニット本来の性能をフルに発揮するため、10ゲージ相当のパワーケーブル で、バッテリーから「バッ直」しています。

真夏の最中に汗だくで繋いでみると、白いディスプレイ表示がやたらシンプルでした・・・。

前機・P520 の「レインボーディスプレイ」が最高だっただけに、この点だけはとても残念です…(-_-）
多くのハイエンド機って、どうしてシンプルな白黒表示なんでしょうね？？　物足りないです。

　
　　　m.o.v.e　「Around The World」♪

しかし、オーディオ的にはさすがハイエンド機！　機能が満載です♪

中でも、車内の音響特性を自動で調整する機能、「オートタイムアライメント＆イコライジング」 を搭載していて、専用のマイクまで付属しています。

これによって、運転席への音声の到達時間と最適なイコライザーを、内蔵DSPが自動で補正してくれるのです。
測定は、エンジンを切って窓を閉めた状態で行い、5分ほど掛かりました。
その間、各スピーカーからゴーゴーと音が鳴り、それがかなりの音量で最初はビビリましたよ（笑）

実際に使ってみると、この機能は便利ですね！

運転席用にセットすると、ボーカルが中央から右寄りに移り、より聞きやすい音に変わります。
逆に助手席用にすると、音場が左寄りになり、やたら寂しい音へと変わります(^-^；
前席用や4座席用にも切り替えられるので、乗車する人の配置に音楽を合わせることが可能です。

すごい機能なんですが、このDSPで創られた音場や定位が、自分には不自然に聞こえるため、しばらくして使うのをやめました(^-^；
もったいないけど、ピュアなステレオが一番聴きやすいですから…。
ただし、後々システムの追加・変更を予定しているので、完成後にまた調整してから使ってみようと思っています。

この状態（内蔵アンプ）で二週間ほど楽しみ、それから新たに購入した外部アンプを接続しました♪

このユニットの事はいずれパーツレビューに載せますけど、購入して大満足ですよ(^-^)♪

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そして、ヘッドユニットから外部アンプに接続するための、RCAラインケーブルも自作しました(^-^)/

　
　秋葉原のケーブルショップで買ってきた、マイクケーブル（6ｍ）、RCAピンプラグ、はんだです。

写真のケーブルとプラグは、「カナレ」という放送・通信機器メーカーの物で、自作ケーブルの定番品なんですよ♪

　　

ケーブルはシールド付きの4心マイクケーブルで、2心ずつを一つにして使います。マイクケーブルゆえに、フラットな音質のケーブルです。
プラグは金メッキの高品質タイプで、分解してはんだで取り付けるようになっています。

はんだにも、オーディオ用の無鉛銅入りはんだ 「SN100C」 を使用しました。

　

わざわざ「オーディオ用のはんだ」とか使ってバカだと思われるでしょうけど（笑）、これこそが『オーディオカスタム』の世界ですよ(^-^；

　　

こんな感じに外皮とシールドを切り取ってから、はんだ付けして作ってます♪
下手くそなのはご勘弁を（笑）　　組み込む前にボンドでシーリングもしています。

　・・・・・

そうして完成 ☆
後でわかりやすいように、赤白のテープも貼りました。

　　

完成すると、けっこう高級感がありますよ(^-^)　後日、右写真のグレー色で、もう一組作ってます（笑）

今回は、3ｍを1組作って合計で1,700円ほどですけど、一説には市販の○万円のオーディオケーブルに匹敵 or 超越するらしいです。本当かどうかは検証できませんが…(^-^；

パーツレビュー ： カナレ　L-4E6S　自作ラインケーブル

※ネットで加工品も販売されてます。かなり高いけど・・・（汗）


次回、パワーアンプ導入につづく！？


ココまできてなんですが、皆さんの呆れた顔が目に浮かびますよ(^-^；

定期メンテナンスでエアフィルターを交換しました。


○まずはエアコンフィルターから

3年前からDENSO製のクリーンエアフィルターを使用しています。

途中で一度洗浄したのですが（笑）、まるで問題なく使用してきました。
今夏もそのままでいけそうでしたけど、気分的な問題で交換です(^-^；

　

交換したのは、同じDENSO製のクリーンエアフィルター（旧型）です。
３年前からストックしていた物がようやく使えましたよ（笑）

これはもう何度もやっている作業なので、グローブボックスをちょちょいと外して終了です♪

　

左が新品です。古い方もそれほど汚れて無く、活性炭のニオイもまだ残っていました。


○お次にエアクリーナー

HKSのキノコで使用している、３層乾式フィルターを新しい物に替えました。
前回から５千キロほどでの交換です。

　　

こちらは赤色なので、エアコンフィルターより汚れがよくわかりますね(^-^；

今ならこちらでお安く買えますよ♪　私もストックする予定（笑）


○ついでに、エアフロセンサーの清掃も

　

あいかわらず私は呉のエレクトロニッククリーナーを使っています。
※もちろんエアフロクリーンの方が安心ですよ(^-^；

軽く洗浄して乾かせば終了♪

　・・・・・

作業も終了し、「（エンジン回転が）少し軽くなったかな？」と感じながら家路に向かいました。

でも、しばらくしてエアコンを付けると、なぜだか風が出てきません！？
そういえば、フィルター下のコネクタを外したけど、元に戻すのをすっかり忘れていました！

おかげでまた作業場へ戻ることに・・・トホホ


教訓 ： 慣れてる作業ほど綿密に…(^-^；