harman/kardon CA280  

◆ harman/kardon （ハーマンカードン） ブランド
1953年に創立され、90年代まで高品質なカーアンプを続々リリースしていた、名門 harman/kardon
米国ではスバルやメルセデス、BMWやハーレーダビッドソンらが純正オーディオで採用しています。

現在では、JBL や Mark Levinson、Infinity らの米国オーディオメーカーと同じグループで、
米国 Harman International Industries のブランドの一つです。
日本では、iPod 向けの「Drive+Play 2」や、カナル型のヘッドホンの方が有名ですね。
harman…と言えば、私が昔ホームオーディオに凝っていた頃、JBLなどと同じく、あこがれの海外ブランドでもありました。

その harman/kardon が十数年ぶりにリリースしたのが、新型カーアンプの Classic シリーズ。
中でも最小サイズながら、「2ch」で最大パワーを持つアンプがこの CA280 です♪

◆ 音質
メーカーによる徹底したノイズ対策のおかげか、全域にわたって音の透明感を感じさせます。
アナログアンプなのに、このクリアな音質は素晴らしいです。

ボーカルに関しては、声の滑らかさや艶っぽさを感じさせる、優しくて流麗な歌声です。
特に女性ボーカルのバラード曲を聴いた時、吐息やその息づかいまで伝わってきて、思わず聴いている自分がうなるほどです。
低中域に関しては、聞き疲れのない、ややライトな音質だと思います。音の厚みより、スピード感や透明感を重視した音作りなのでしょうね。
同社のオールドアンプ「CA240」とは、その点で違うように感じられました。

いずれにせよ、ヘッドユニット（DEH-P940）の内蔵アンプとは比べられないほどの音質差があり、正直ビックリしましたよ。
実際にドイツの雑誌では、「BEST PRODUCT」を受賞しています。
http://groove-int.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/harmankardon.html

当初はフロントの「2ch」で聴いていましたが、後にリアにも導入して「4ch」化し、その後ブリッジ接続でフロント二台体制の「2ch」で使用しています。
ブリッジ接続にしたところ、音圧が上がり、パワー感やスピード感があふれるほどに出てきました♪
ボーカルの押し出し感と艶めかしさが、格段とランクアップしたような感じです。ゴクッ(^-^；

以上、あくまで個人的な感想なので、参考の参考程度に…。

ちなみに現在はゲインを最小（MIN）まで絞り、ヘッドのボリューム（MAX62）を35～38あたりにして聴いてます(^-^)♪　もちろん、走行中は安全のためにもう少し落としてますよ（汗）

◆ 外観
黒いアルミヒートシンクのボディと、アクリルトップがクールです。
電源を入れるとロゴ周りと電源ランプにある青いLEDが光るので、夜中だと更にカッコ良くなります♪

当初はシート下かトランクに入れようと考えてましたが、リアシートに仮設置したら青ランプがすごく綺麗なため、いまだにそのままになってます(^-^；

◆ 主な仕様
・AB級　2ch/1ch
・定格出力　4Ω 110W×2　2Ω 160W×2
・SN比　85dBA(1W)/106dBA
・寸法(L×W×H mm) 312×264×54
・重量　3.4kg
・端子　イモネジ式

（登録日：2009/10/30）　新品購入 ｘ 2

製品URL ： http://www.harman-japan.co.jp/product/jblcar/hkclassicpamp.html
関連ブログ ： http://minkara.carview.co.jp/userid/121345/blog/15551116/