弾正のブログ一覧

過去2年間、ふられ続けてきましたが･･･
今年は当たりました！（^^）
Audi MUSIC meets ART 2008

今年は、8/3（日）に箱根行き決定です！

ぬくぬく隊どうしようかなぁ～
1) おうちでお留守番
2) 箱根のペットも泊まれる宿でお留守番
3) 獣医さんのところで預かってもらってお留守番

ルナ：「どっちみち、お留守番でちか･･･(ToT)」



マロン、ルナ、一緒に行けなくてごめんね(＾＾;;

凄い！凄すぎます！
約1650Kmを無給油で走るなんて！

しかも平均燃費が28.6Km/Lなんて、下手なハイブリッドより良いじゃないでつか！(ﾟДﾟ)

この事実、日本政府も無視できませんね！
洞爺湖サミットでエコを謳ってるのに、産業界の圧力でクリーンディーゼル入れないなんて、あり得ません！
欧州車メーカー各社も是非日本でクリーンディーゼル車の前面導入を本格的に検討して欲しいものです！



　6月25日のニュースで、独アウディがドイツの自動車専門誌「AutoBild」と共同で、無給油で1650kmの道のりを走りきる「燃費マラソン」に挑戦することをお伝えしたが、その結果が出たのでご報告したい。

　この燃費マラソンは、アウディ A4 2.0 TDI（6速MT）を使い、スイス・バーゼルからオーストリア・ウィーンの往復約1650kmを3日かけ、ガソリン無補給で走るきるというもの。ガソリンタンク容量は65リットル。つまり25.4km/L以上の燃費をマークすれば無給油での完走が可能になるというわけだ。

　新しい情報によると、「AutoBild」の読者を中心とした11台のうち、全チームが無事に1650kmを完走したとのこと。トップチームの平均燃費は30.1km/L（平均速度は81.4km/h）。最下位のチームでも平均燃費は28.6km/Lをマークしたという。

　参加ドライバーは、エアコンをオフにして省燃費ドライブを心掛けたというが、11台すべてのタンクに燃料が残っていたことを考えると、まだ余裕があった模様。

　今回使用した車両は、ディーゼルエンジンにマニュアル・トランスミッションの組み合わせなので日本市場への導入は期待できそうもないが、クリーンで低燃費な最新のディーゼルエンジンの実力が垣間見られる結果となった。

ついに来ましたか！
縦置きSトロニック！

これを待ち侘びていた方々も多いのでは？(^^)
A4以上の上位ハイパワーモデルでもSトロニックのダイレクトシフトが楽しめる訳ですね！

A4の2.0Tクワトロモデルとかにも搭載されるのかな？
いずれにしろ、実車に搭載されるのが楽しみですねぇ～



　ドイツ・アウディAGが、Sトロニック（旧呼称：DSG）のラインアップを増強。新たに縦置きの高出力モデル用を加え、発表した。

　Sトロニックは、奇数ギアと偶数ギア用のふたつのクラッチを持ち、ギアチェンジの際に、片側のクラッチを開放するとほぼ同時に、もう片方のクラッチをつなぐ、いわゆるツインクラッチ式のトランスミッションだ。

　素早いシフトチェンジと、高いトルク伝達を実現し、ギアチェンジに要する時間は、わずか100分の数秒。0-100km/h加速タイムなどでマニュアル車を凌ぐタイムをマークしている。

　そのSトロニックのラインアップに、新たに縦置きエンジン用が加わることとなった。これまでSトロニックのラインアップは、250Nmｍまでのトルクに耐える乾式クラッチの7速のタイプと、350Nmのトルクに耐える湿式クラッチの6速タイプの2種類があった。これらはいずれも横置きエンジン用。そのためA3とTTシリーズ以外のモデルには組み合わされていなかった。

　今回発表されたのは、550Nmまでの高トルクに耐える、湿式クラッチ内蔵の縦置きエンジン用。もちろんFFとAWD（4WD）の両駆動方式に対応する。

　従来タイプ同様に、自動変速モードを備え、走行モードを通常の「D」とスポーティな走りが可能になる「S」の2モードに切り替え可能。

　この新しいSトロニックは、順次各モデルに搭載される予定で、新型S4などの高性能モデルにも組み合わされる予定となっている。

今日、アウディ屋さんからNew A4とTTクーペのカタログが届いてました。
この前、Audi Forum 東京とかでアンケートに答えたりしたからでしょうか？(^^;;

カタログはまたじっくり見させていただくとして･･･

以前、TT Hot spring lifeさんに教えて頂いた
Audiペーパークラフト
を早速見てみました(^^;;

これは、アウディから送られてくる封筒の裏に印刷されているものです。
アッシは今まで気づきませんでした･･･

しかし、いいですねぇ～。この遊び心！(＾＾)

アッシも週末あたりに作ってみようと思います♪

パッと見普通のワゴンなのですが、
中身は正真正銘のモンスターです！
いかにも！って車より速いかもしれません(^^;;

値段もとっても素敵･･･


　アウディ・ジャパンはアウディのラインアップ中、A6アバント・シリーズの最上級＆高性能モデルである“RS6アバント”を発表、6月16日に予約販売を開始した。

　RS6アバントは、新開発の5リッターV10 ツインターボ FSIエンジンを搭載する超高性能モデル。最高出力は580ps、アウディ史上最強のスペックを誇る。トランスミッションは、6速ティプトロニックATが組み合わされる。

　シャシーは、最新のクワトロフルタイム4WDシステムを搭載するほか、DRC（ダイナミック・ライド・コントロール）付きスポーツサスペンションを搭載し、走りに磨きが掛けられている。

　装備面では、リアビューカメラ付きAPS、地上デジタル放送対応のMMI（マルチ・メディア・インターフェイス）、iPodなど携帯オーディオプレーヤー接続に対応させたAMI（アウディ・ミュージック・インターフェイス）などを標準搭載。ラグジャリーモデルにふさわしい豪華装備を満載する。

　価格は、1660万円。ステアリングは左／右どちらを選ぶことも可能だ。