弾正のブログ一覧

今日の午後、さる目的でアウディ松本に行くと、
何とクリスマスフェアをやってるではありませんか！

私は広告見なかったので知りませんでした･･･
でも、偶然来て知ったのでラッキーです(^^)

ショールームに入ってみると、いきなりご来場記念＆ご成約記念のノベルティが！
アッシは、オレンジ色のカードケースを頂きました(^^)
ご成約はしてないですが、折りたたみ自転車が気になります･･･(^^;;



アウディ松本にある展示車両および試乗車をお得なお値段で売り出していました。
中でもお得だったのが、ぺトロールブルーのTTクーペ2.0TFSIの試乗車でした。
スタッドレスもETCも付いて478万！
でも、午前中にご成約したみたいです。

展示車の赤のTTRもスタッドレスETC込みで583万円（だったかな？）でした。
レザーパッケージも付いているので、お得ではありますね。

Audi A3Sportsback にお得な限定車が出ましたねぇ～
1.8TFSIにS-Lineパッケージ等がついて368万円ですか！(^^)

ちなみに本国デビューしている1.4TSIバージョンは日本には入ってこないんですかねぇ～。本国バージョンは6MTだから、そのままは入ってこないんでしょうか？

S-Tronic仕様の1.4TSIが出たら、もっといい感じなんですけどね(^^)



アウディジャパンが、A3スポーツバックに特別仕様車“1.8 TFSI リミテッド”を設定し、11月27日に販売を開始した。

　A3スポーツバック1.8 TFSIリミテッドは、1.8 TFSI（写真）をベースに、スポーティなS-lineエクステリアパッケージ（35万円）やHDDナビゲーションシステム（キャンペーン価格19万円）、バイキセノンヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー/自動ヘッドライトハイトコントロール（13万5000円）など、合計73万円相当のオプションを特別装備しながら、価格をベース車の20万円高に抑えたお買い得仕様となっている。

　搭載する最新のガソリン直噴ターボは、従来の2.0 FSIエンジンに比べ、排気量は186cc少なくなりながら、最高出力で10馬力アップ、最大トルク5.1kgm増加しており、10・15モード燃費については、2.0 FSIより約3%優れる燃料消費量13km/Lに改良されている、エコとパワーを両立したエンジンだ。

　1.8 TFSI リミテッドの価格は、368万円。500台限定で販売される。

昨日、アウディ松本からDMが届いてました。
Audi Special Thanks　Campaign
期間は、今週末　11/17(土)、18(日)でした。

内容は、TTとA3SBがこの二日間限定で特別金利で購入できると言うものです。
TTが2.6%、A3SBが何と1.6%です。
確か新聞にも広告が載ってましたね。

残念ながら購入の予定がないのでディーラーには行きませんでしたが(^^;;
でも、ローンを組むときに金利の違いは大きいです！
こういうキャンペーンを狙って車を購入するってのも賢い選択ですね。

アッシはTTを買ったときにはすっかり舞い上がっていて、あまり賢い選択をしてなかったような気がします(ToT)

見た目はSUVっぽいですが、中身はNewA4カブリオレ～♪

コンセプトカーですが、早くもNewA4カブの登場ですね！？
SUV＋カブリオレは個人的には･･･ですが、NewA4カブリオレは大歓迎です！

B7のカブリオレは日本デビューしなかったので、B8は是非とも日本デビューして欲しいですねぇ～
出来が良かったら、クラッと来てしまうかも(^^;;



　独アウディAGは、11月14日に開幕したLAオートショーで、オープンカーとSUVを組み合わせたクロスオーバーモデル“クロス カブリオレ クワトロ”を出展した。

　クロス カブリオレ クワトロは、A4サイズのカブリオレボディをベースに車高を高め、機動力を高めた次世代クロスオーバーモデル。デザインスタディとしての出展で市販の可能性は未知数ながら、約17秒で開く電動開閉式ソフトトップやクワトロシステムなど、十分に実現可能な技術で作られている。

　ボディサイズは、全長4.62m×全幅1.91m×全高1.63m。次期A4と同じぐらいの大きさだが、全高は20cmも高く、SUVテイストが加味されている。そのワイルドなボディには265/35R21サイズのファットタイヤが組み合わされ、エレガンスな中に無骨な雰囲気がブレンドしている。

　エンジンは、3リッターの直噴ディーゼル「TDI」を縦置きに搭載する。スペックは最高出力240ps、最大トルク51kg-mと十分な数値を実現しているが、それよりも注目すべきは排出ガスの超クリーン化を実現していることかもしれない。

　このTDIエンジンは、2000バールという超高圧の燃料噴射を実現するピエゾインジェクターに「AdBlue」という排出ガスの後処理システムが組み合わされ、ディーゼルの弱点であるNOx排出量を90%も低減しているというのだ。

　2008年中にはこのコンセプトカーに採用された技術をフィードバックした次期A4カブリオレが姿を見せることになりそうだ。

今日、アウディ・ジャパンから、A3 Sportsback のダイレクトメールが来ました！
中身は、2008年モデルのラインナップ紹介です。

中でも興味があるのは、A3SBに1.8TFSI がラインナップに登場したことです。

このエンジン、最高出力はそこそこ（160ps/5000-6200rpm）ですが、トルクが下からしっかり出ています！（25.5Kgm/1500-4200rpm）
6速Sトロニックとあいまって、非常に乗りやすい車になってるんじゃないでしょうか？

私はアウディTTの1.8Tエンジンに出会ってから、低速からフラットにトルクが出る車のほうが、ピーキーで高回転型な車よりも楽しく感じてきました。
パワーバンドを維持しながら走る楽しみもあると思いますが、私は横着なので、どこからでもモリモリと加速してくれるエンジンが好きですねぇ～

そう言えば、A3SBにもカブリオレが登場すると言う噂も雑誌に載ってたりします。
そのときのベースはこの1.8TFSIと記事には書いてありました。
ちょっと気になる存在です･･･