弾正のブログ一覧

ついにNew A4の本命登場ですね！

これを待っていた方々も多いんじゃないでしょうか？

進化した2.0TFSIエンジンと7速縦置きSトロニックの組み合わせ、アッシも是非試乗してみたいものです(^^)



　アウディジャパンは、A4シリーズのラインアップに“2.0TFSIクワトロ”を追加し、3月25日に販売を開始した。

　セダンのA4とワゴンのA4アバントにそれぞれ設定される2.0TFSIは、ラインアップの中核を担うことになる。搭載される2リッター直噴ターボは、最高出力211ps、最大トルク35.7kg-mを発生。従来エンジンより11ps、7.1kg-m上回る出力を手に入れた。

　また、燃費性能も向上しており、10.15モードでは従来比で13％増となる12.0km/Lを実現。トランスミッションは7速Sトロニックが組み合わされる。

　アドバンスドキーシステムやバイキセノンヘッドライトなど、装備が充実したのも特徴だ。

　価格は、A4 2.0TFSIが495万円、A4アバント 2.0 TFSIクワトロは513万円。

アウディの新型エンデューロマシン「R15TDI」、いきなりトラックレコード更新ですか！

第二世代のディーゼルマシンは、やはり進化してきましたねぇ～
今年のルマンも楽しみになってきました(^^)

二番手のプジョーにも頑張って欲しいです！
アウディとプジョーのオーナーとしてはどちらが勝っても嬉しいですが、どちらも切磋琢磨して技術で競い合ってくれるのが一番嬉しいです♪



　アウディの新型ディーゼルプロト『R15TDI』が、デビュー戦となるセブリング12時間（米フロリダ3月21日）で、トラックレコードを更新する記録で優勝した。

　R15TDIは、2006年より3シーズン使われたR10TDIに代わる第2世代のディーゼルプロトで、エロアダイナミクスの進化やエンジンの変更（V12→V10）などにより、戦闘力の向上に注目が集まっていた。

　デビュー戦となったセブリング12時間では、予選でポールポジションを獲得すると、もう1台のディーゼルプロトであるプジョー908と激しくトップを争いながら、これまでの周回記録（12時間）を13周も上回る383周を周回し、プジョーに22秒の差をつけて優勝を果たしたものだ。

　優勝車は、D.カペッロ／T.クリステンセン／A.マクニッシュ組の2号車で、もう1台の1号車も2周遅れの3位で入賞を果たしている。なお、アウディスポーツは、新型R15TDIの3台体制により、今年のル・マン24時間に参戦することを表明している。

今日、久々にアウディ屋さんに遊びに行きました♪

もしかして、S3が見れるかも！

と期待していたのですが、

S3は2月中は展示していたそうで、展示車両にもオーダーが入り今はストックがないそうです(>_<)
やはり、S3はお手頃な価格設定なので人気があるんですかねぇ～

その代わりと言っては何ですが･･･

何と、RS6 Avantが展示してありました！

これはなかなかのレアキャラです！
松本ではまず見ることができないでしょう！

お馴染みの営業さんからは、「これはうちでも扱ってますよ♪」と言われプライスタグを覗くと･･･
このお値段なら、R8がいけちゃいますね！
思わず笑ってしまいました(^^;;

外見はパッと見A6Avantなのですが、細部を見るとさすがRS6！
アウディのスポーツ仕様への拘りが随所に見られました。

これが高速でカッ飛んできて、ただのワゴンだとタカをくくっているとあっと言う間に後ろにつかれてしまいますね！
直線番長な方々も、大いに驚かれることでしょう(^^;;

早速レアキャラの写真を撮りまくってきました！
いつものごとくフォトギャラリーにアップしてあります。
フォトギャラリー その１
フォトギャラリー その２

今日は、アウディ松本からもDMが届いてました。

Audi A4
Feel the Perfection

3/7（土）、8（日）とキャンペーンがあるみたいですね。

電子メールのDMも来てました！
しっかり「RJCカーオブザイヤー：IMPORT受賞」って書いてあります。

決算時期なので、各社キャンペーンをやってるんでしょうか？


来場記念は、「Audiオリジナル アルミ フォールディング ハンガー」だそうです。
ハンガー貰いに行こうかな？(^^;;

A4にもオールロードクワトロですか！
これは、なかなか良い組み合わせかもしれません(^^)

A6のオールロードはかなり大きくなったので、日本で乗るにはこのサイズが丁度良いかもしれませんね。
アッシはワゴン派じゃないですが、もう一台ツアラーが持てるのであれば、コレなんか良いですねぇ～。もう一台持てればの話ですが(^^;;
もちろん、TDIで日本デビューして欲しいです！


　アウディは、A4アバントをベースとしたクロスオーバーSUV、“A4オールロードクワトロ”を新たに追加し、ジュネーブショーで発表する。

　A4オールロードクワトロは、従来よりあった兄貴分のA6オールロードクワトロよりもコンパクト。サイズは、全長4.72m×全幅1.84m×全高1.50mで、ホイールベースは2.81m。取り回しの良さと軽快な走りが期待できそうだ。

　外観は、ロードクリアランスを広く確保したSUV風のたたずまいや、バンパーやオーバーフェンダーなどを色分けした2トーンカラー、タフな雰囲気を演出するアンダーカバーなどが目を引くポイント。

　また、A4アバントよりトレッドが20mm拡大され、タイヤも225/45-17（オプションで18インチも選択可能）へとサイズアップしているのもオールロードならではだ。

　装備面では、路面状況（滑りやすさ）を自動で検知し、ESP（横滑り防止装置）のプログラムを最適化するORD（オフロードディテクション）を備えるなどして、SUVらしいオールマイティな走りを目指した。

　エンジンは、デビュー時には2リッターTFSI（ガソリン直噴ターボ）、2リッターTDI、3リッターTDI（いずれもディーゼル直噴ターボ）の3タイプが設定される。

　発売は、2009年夏頃の予定で、価格は3万7100ユーロから（約430万円?）設定される模様だ。