弾正のブログ一覧

今日は久々にバイク通勤♪
なので、いつも車を停めている駐車場には寄らずに会社に入りました。
そしたら、会社の後輩から「弾正さんがいつも停めている駐車場の近くに、ポルシェカイエンらしきSUVが停まってるんですけど！」との報告がありました。

アッシの停めているところは二階から覗いても若干視角になります。
よくよく見ると、それらしきノーズと、それらしきCピラーが見えました。
やっぱりカイエンじゃないでつか！

うちの会社でだれか買った人がいるのでしょうか？
それとも、今日はたまたま？
でもあの場所は社員専用だし、外来の人がわざわざそんな遠くに停めません。

やっぱり内部の人間の持ち物なんですかねぇ～
それにしても、P様で出勤とは･･･
羨ましい(^^;;

今日、PC松本でポルシェサマーフェアのノベルティ
ポルシェアクティブバッグ
をゲットしてきました！

型から袈裟懸けにかけるタイプのバッグですね。

裏返して見ると、何かヒラメかカレイに見えてしまいます(^^;;

相方がこのバッグを見て、
そうそう、こう言うの欲しかったの！
と言うと、このバッグを肩にかけて、バッグの中にルナを入れました！

ポルシェアクティブバッグが、ルナちゃんのキャリーバッグに変身です！



相方：「これでルナちゃんも、ポルシェ海苔ですよ～♪」
ルナ：「なにか違うと思うんですけど･･･」

今日は以前にDMを貰ったので、
ポルシェサマーフェアに行ってきました(^^)
PC松本に行くのは、これで2回目です。

アッシは11時くらいに行ったのですが、今日も今日とてカイエンオーナーのご夫婦が来場していたくらいで、店内はあまりお客さんはいませんでした。
その中で、カメラ構えて車の写真撮ってたのはアッシくらいです(^^;;

認定中古車と新車のカレラ4Sやカイエンもありましたが、アッシはやっぱりボクスターに目が行ってしまいます。
PC松本の店内には、白と黒のボクスターが展示してありました。

白のボクスターに座ってみましたが、座った感じはかなりタイトに感じました。
初代TTRとZ4、そしてこの987ボクスターを比べると、ボクスターが一番タイトじゃないでしょうか？その分スポーティーに作られてるってことでしょうね。
シートも一番ホールド性が高いように感じました。
先週、BMW24時間モニターでZ4試乗をしたのでいい比較になりました。

アッシがおいとました直後、黒の初代TTクーペが入ってきました。
やっぱりTT海苔はP様が気になるんですかね(^^;;

PC松本で撮ったボクスターの画像をフォトギャラリーにアップしました。

今日、PCから
またまたP様ニュースが届きました！

今回は鰐さんがトップです(^^)
オープンモデルにしか目が行かないアッシですが、鰐さんの後姿もなかなか美しいですねぇ～

今週の週末7/5（土）～6（日）にPC松本で「ポルシェサマーフェア」をやっているそうです。
またこれは全国的にやってるものだと思いますが、同じ期間に「ポルシェ認定中古車フェア」もやっているそうです。

ノベルティは「ポルシェアクティブバック」だそうです！
ノベルティ貰いに行ってこようかな？(＾＾;;

ついにPDK搭載のP様が登場ですね！
PTMなる新世代4WDシステムもどんな感じなんでしょうか？(^^)


でも、アッシは遠目で眺めているだけ･･･(-_-)





　ポルシェ ジャパンは、911シリーズ・タイプ997の第二世代モデルとして、直噴エンジンとツインクラッチ式のトランスミッション（PDK）に加え、新しい電子制御4WD システムを搭載した4輪駆動モデル“911カレラ4、911カレラ4S 、911カレラ4 カブリオレ、911カレラ4Sカブリオレ”を発表。7月1日に受注販売を開始する。

　直噴エンジンを搭載する新しい4WDモデルは、パワーが最大8.5 %向上した一方で、燃料消費量12.9 %低減。CO2排出量も15.4 % 減らすことに成功した。

　3.6リッターモデルの最高出力は先代モデルより20psアップとなる345psを発生する。またカレラ4 のPDK 仕様車では、100 km走行あたりの燃費を10.1リットル（9.9km/L）に向上させた。

　3.8 リッターエンジン搭載の 911 カレラ 4S についても同様に出力と燃費をそれぞれ向上。最高出力を先代モデルの30ps増の385psに引き上げ、100 kmあたりの燃料消費量を10.7リットル（9.3km/L）におさえた。

　4WDシステムには、従来のビスカスカップリング式に代わり、電子制御式のポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）が採用された。当初911ターボ用に開発されたこのシステムは、911カレラ用として最適化が施され、加えて機械式のリミテッド・スリップ・リアディファアレンシャルが標準装備されることとなった。

　外観については、新意匠のフロントエンドや新しいライティングシステムを採用。リアのライトユニットには LED が採用される。

　なお、新世代モデルでは、クラリオン製カーナビゲーションシステムが標準装備となった。新価格は以下のとおり。

911カレラ4S カブリオレ（7速PDK・ 左／右）：1735万円
911カレラ4Sクーペ: 7速PDK（左／右 ）：1572万円
911カレラ4Sクーペ（6速MT・左）：1497万円
911カレラ4 カブリオレ（7速PDK・左／右）：1520万円
911カレラ4 クーペ: 7速PDK・左／右）：1359万円
911カレラ4 クーペ（6速MT・左 ）：1284万円