弾正のブログ一覧

今日、仕事帰りに家から突然携帯が入り、
エアコンが、水噴いてるぅ！
助けてぇ！！
と家内から悲鳴にも似た報告が入りました。

そう言えば、我が家のエアコンは1997年製で、今年で10年目になります。
ここ2年前から除湿にしてると室内に水が漏れることがありましたが、冷房にしてたら無事動いていたので、事なきを得て（見てみぬフリをして）いました。

しかし！ やはり運命のときは訪れてしまったのですね。
しかも、こんなクソ暑いときに･･･

家の2階にもエアコンがあり、まだ元気に動いているので涼むことは出来ますが、リビングで涼めないのはこれからの季節非常に辛いです。

修理して使い続けるか、ここで一気に新しいものに買い換えるか、思案中です。
でも、修理できない可能性もあるし、修理できても2～3年延命できる程度でしょうね。

何せ日本の電化製品ですから！！

私の心は、9割買い替えで動いています。

予期せぬ出費で痛いですが、生活必需品なのでしょうがないですね・・・

今回の結果はズバリ、
平均10.02Km/L
（走行距離 451.1Km に対し、給油量 45.10L）
でした。

今回は、下道オンリーです。通勤90%、ちょい乗り10%ってところでしょうか。
エアコンの使用率は以前より上がりました。でも乗車時間の30%くらいです。
ちなみにオープン乗車率は70%。開けているときはエアコンOFFです！
これからはジメジメした季節なので、どうしてもエアコン使っちゃいますね。
エアコン入れると、DIS読みでも明らかに燃費が落ちます。

ここ最近、10Km/Lを上回ってます。
いい感じです。

ROMチューン前の平均燃費が約9Km/L前半だったので、
ROMチューン前より5～10%は燃費向上している計算になります。
ここまで実績が出ると、やっぱりROMチューン効果だと言えますね。

アウディジャパンで、ついに次期TTクーペの予約が始まりましたね。
TT海苔な皆さんは、この話題に敏感に反応しているのでは？
もうすでにブログネタで上がっているようですし。

デリバリーは10月中旬以降とのこと。年内には確実に日本でも実物を見ることができそうですね。
価格的には、2.0TFSIも3.2V6も先代の価格+30諭吉君くらいですね。
ロドスタは来年には実車を拝めるんでしょうか？とっても楽しみです。

今回のTTで一番気になるのがサスペンションです。

その名も
「アウディ・マグネティック・ライド」！！

最新技術という意味でも注目ですが、特に元シトロエン海苔な私にとって乗り心地がどのくらい向上しているかは非常に気になります。
早く実車に試乗して、その乗り心地を体感してみたいです。こればっかりは自分が体感して判断しないとわからないですからね。

新型サスペンションの出来次第では、誘惑に負けてしまうかも・・・

とっても危険な試乗になりそうです。(^^;;

昨日、ブログに書いた内容を会社の同僚に話したら、非常にヒンシュクを買ってしまいました。

やっぱり最後までMK-01Gを塗るべきだと・・・

お前は、それでも人柱か！

っと鉄槌を喰らわされた気分です。

それに、皆さんの反響も「逝っちゃう」ほうに賛成の人が多いようですし・・・

確かに、MK-01Gは高価ですが、それに見合う品質は十分あると思われます。
それを確かめる前に別な物に浮気するなんて、人柱道に反する行為でした。

今回限りにしろ、MK-01Gを全面塗布してその効果を確かめ方向に、だんだん心が傾いてきました。

今日、早速雨が降りました。
掲載の写真は雨に降られ、雨が上がった後で自宅まで走って帰ってきた後の幌の状態です。

MK-01Gを塗布できている幌の撥水は抜群です！
今までの撥水剤とは別格かも！！

それに思っていたより塗り残しは少ないです。
これだったら、後300mlもあれば全面塗布が可能かも！

・・・ と考えると、
やはり人柱道を貫いたほうが精神的にも良いかもしれません。

またしばらく悩んでみます・・・
しょぼい悩みですね。(^^;

前回MK-01G施行の人柱となり、見事結論を出すに至りました(^^;

結論：
MK-01Gは良いんだけど、お金が持ちましぇ～ん(ToT)

・MK-01Gは優れた布幌保護剤である。
（撥水効果は抜群でHP通り!!）
・ただし、幌全面に塗布するには、私のような素人では大量のMK-01Gを必要とする。
（最低でも4本:400mlは必要と考察する。）
・MK-01Gは高価であり、全面塗布するにはそれなりの出費を伴う。

「最初からそのくらい考えて買えよ！」
って話もありますが、何せ高熱でうなされているときに購入を決断しちゃったもんですから･･･

よって、次なる道を探さねばならなくなりました。

また、当面の方向性についても検討しなくてはなりません。
塗り残した部分をどうするかです。
方針としては、
1) 毒を喰らわば皿まで！（あと200ml購入して全面塗布する）
2) とりあえず現状維持（MK-01Gの効き目がなくなるまで放置）
3) MK-01Gをリセット（洗浄）して別な保護剤にチャレンジ！
4) そのまま別な保護剤の上塗り!!
が考えられます。

4)は性質の違うケミカルを同時に塗ってしまい幌を痛める可能性があるので「×」です。
品質を求めれば1)ですが、その分コストが･･･(ToT)
3)もせっかくキレイに濡れた部分があるのでもったいないような気が･･･

ということで、2)の現状維持をしばらく貫き、その間に
新たな幌保護剤について研究を重ねる！
ことにしようと思います。

また、新たな自分探しの旅が始まりました･･･
って、ただ色々調べて試すのが好きなだけなんですけどね(^^;;

まぁ、弾正号の幌を極力労わりながら、色々試して見ますわ。