弾正のブログ一覧

気がつけば、8月も終わりですねぇ～
やっと仕事が一段落ついた弾正です♪

忙しさにかまけて、この間（まだ暑かった頃）に、ぬくぬく隊と信州スカイパークで水遊びした写真をアップし忘れてました(＾＾;;

ぬくぬく隊も、だいぶ公園に慣れてきたせいか、安心して水場で遊ぶようになりました(＾＾)

公園には浅い小川も流れており、そこは格好の遊び場です。公園の入口にも水場があるのですが、休みの時期は子供達に占領されてますからね(＾＾;;



ルナ：「おねえちゃん、きもちいいの♪」



マロン：「ほんと、きもちいいね（＾＾）」

みんな躊躇なくお腹まで水に使ってほてった体を冷やしてました。

マロンもルナも、良い夏の思い出になりましたかね？(＾＾)



マロン：「9月も頑張ろう♪」

アッシは今回チケットは当たらず、今年も見送りか・・・と思っていた矢先に、カッキンさんから譲って頂き
久しぶりにAudi MUSIC meets ARTに行くことができました♪
カッキンさん、ありがとうございましたm(_"_)m

行きの高速が結構混んでおり、会場入りはギリギリでした。
通常の駐車場は開いておらず、何と会場近くまで誘導してもらうことになりました！
おかげで、車の中から美術鑑賞を楽しむことができました(^^;;



会場では、quattro7さん、☆shara☆さん御夫妻と偶然お会いしました。quattro7さん、☆shara☆さん御夫妻は今日も行かれるご様子(^^)

会場脇にはA5カブリオレが展示してありました。
アッシは実物を見るのは初めてです。やっぱりカブはいいですねぇ～



肝心の演奏は、COBAや大貫妙子などメジャーどころがそろい、十分堪能できました♪
やっぱり生演奏はいいですねぇ～

帰りは美術館内から出発♪
なんか、得した気分です。(^^)

R8もライトアップされて、しっかりアートになってました♪

やっぱりAMMAはいいですねぇ～
次回も是非行きたいです♪

今日は、マロンの5歳の誕生日です(^-^)

今日はマロンの誕生祝と言うことで、近くのドッグカフェでささやかなお誕生祝いをしました。
ケーキとかじゃなく、普通のわんこメニューなんですけどね(^^;;

マロンは、2004年8月28日生まれです。
我が家に着たのは、その年の10月2日でした。
マロンが我が家に来た年と、弾正壱号（Audi TT Roadster）が我が家に来た年は丁度一緒です。
早いもので、5年も経つんですねぇ～

我が家に来た当初は、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えて今にも死にそうな顔をしてましたが、今では妹（ルナ）の面倒も見れるお姉さんになりました(＾＾)

このまま、元気でずっと一緒にいて欲しいと思います♪

今日は、久々にFOXBATさんとバイクツーリングに出掛けました♪

下界はやはり気温が高く照り返しもあって暑かったですが、
山の上は涼しくて最高でした！(^^)

今日は、一旦穂高から大町の温泉郷まで抜けて、その後は旧大岡村でR19を横切り、聖高原から麻績に抜けるワインディングを走りました。
メッシュジャケットを通り抜ける高原の涼しい風が、非常に心地よかったです♪



画像は、聖高原入口近くから来たアルプスを望んだ風景です。
夏の終わりの涼しさをたっぷり感じてきました(^^)

麻績を下った後は風越峠を抜けて明科へ。明科で長峰荘という温泉旅館の外湯に入って疲れを癒しました。

やっぱり信州は山の上を走るのが気持ち良いですね♪

今日はバイク三昧の一日でした(^^)

前回の東京モーターショーではじめて見た
プジョーのRCZの市版バージョンですが、
中身も新化してるんですね！

ディーゼルエンジン＋モーターのハイブリッドでスポーツカーを仕立て上げちゃうんですね♪

2011年発表とのことなので、この仕様も日本で販売されると嬉しいのですが･･･



　仏プジョーは、フランクフルトショーに出展を予定する新型2＋2クーペ“RCZ”の写真を公開した。

　7月にボディの一部が映った写真が公開されたが、全貌が公開されるのは今回が初めて。RCZは、2007年のフランクフルトショーで“308RC Z”の名でコンセプトカーが発表され、それから約2年後の2009年7月、市販化にゴーサインが出された。今回のショーでは初めて市販モデルが展示される。

　308ハッチバックより乗車位置や重心位置を低め、スポーツカーらしいプロポーションに仕上げた。全幅は308より30mmほどワイドで、前後のトレッドも54mm、72mmずつ拡幅している。

　エンジンは、ガソリンの1.6リッターターボが2タイプ（156psと200ps）と、ディーゼルの2リッターターボ（163ps）が用意される。また、ショーでは“Hybrid4”と呼ばれるハイブリッドモデルも展示される。
　
　Hybrid4は、前輪をディーゼルエンジン、後輪をモーターで駆動する。エンジンは2リッターディーゼルで163ps、モーターは27kW（37ps）。このふたつの動力源を組み合わせ、最高出力200psを実現。また4輪駆動である点にも注目したい。さらにCO2排出量を95g/kmという低い数値に抑えたのも特筆すべきポイントだ。

　RCZは、欧州では2010年春に発売が開始される予定で、ハイブリッドモデルは2011年に追加される予定となっている。