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  9. 純正アルミのガリ傷補修その1（パテ） [くろネコ]

くろネコの愛車 [スバル プレオ]

   

整備手帳

作業日：2006年2月6日

純正アルミのガリ傷補修その1（パテ）

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1
純正アルミのガリ傷補修その1（パテ）
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冬のみんカラネタとして温めておいた（よく冷えていた）ガリ傷補修を始めた。

冬はスタッドレスを使用するので、夏用は使用しない。その間に補修しておく。
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純正アルミのガリ傷補修その1（パテ）
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傷はそれほど深くはなく、この程度。
傷の中の汚れは事前にキレイに洗浄しておく。
大きくバリになったところもなかったので、このままパテをつけることにした。
ざくざくなので、かえってパテの食いつきがいいかも。
3
純正アルミのガリ傷補修その1（パテ）
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アルミホイール用も市販されているが、これまでこのパテを使って問題が起きたことはなかったので、パテはボディ用で済ませた。

そのほか、マスキングテープを用意する。
テープつき養生シートもあるとベンリそうだが、古新聞で構わない。
4
純正アルミのガリ傷補修その1（パテ）
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タイヤとリムの間に差し込むように、マスキングテープを貼る。
やや広い範囲に貼り付け、ディスク側もリムのラインに合わせてテープを貼った。ここで使ったのはクレープタイプのマスキングテープ。
曲線的に貼る際に使うらしいが、思ったようになかなか貼れない。
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純正アルミのガリ傷補修その1（パテ）
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パテを少量、硬化剤と混ぜ合わせる。
こんなにいらないが、出てきてしまった。
硬化剤も、主剤と同じ長さで。これもちょっと多かったかも。
6
純正アルミのガリ傷補修その1（パテ）
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空気を入れないように、均一に混ぜ合わせる。
ヘラを立てて混ぜたら、ねかせて塗り伸ばしてつぶすように混ぜたりを繰り返す。
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純正アルミのガリ傷補修その1（パテ）
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パテを傷に乗せて、傷の内部に入り込むようにへらを立て、整形より下地に馴染ませるように塗りこむ。
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純正アルミのガリ傷補修その1（パテ）
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よく馴染んだら、リムの形に整形する。
硬化は始まっているので、いつまでもいじくっているとせっかくつけたパテが取れてしまったりするので、程ほどでやめておく。
今日はここまで。十分硬化したらペーパーで整形に入る。
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