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くろネコの愛車 [スバル レガシィB4]

   

整備手帳

作業日：2017年5月20日

シフトノブ　交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
シフトノブ　交換
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ステアリングホイールを新しくしたら、シフトノブのテカテカしたのが気になるようになりました。
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シフトノブ　交換
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一度程度のいい中古部品と取り替えたことがありましたが、それも磨耗してテカって来たようです。
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シフトノブ　交換
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あまり悩まず、似たような形状のものを買ってきました。

本革なのに案外安くて2000円程度。
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シフトノブ　交換
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シフトブーツも傷んでいたので、ついでに染めQで・・・・

あれ？染めQが見つからない。

何でもいいのでラッカーのつや消し黒をちょっと吹きました。

けっこういけるものです。
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シフトノブ　交換
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買ってきたシフトノブは、今回のステアリングホイールに良く似た質感です。
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シフトノブ　交換
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ネジ部分を隠すメッキのカラーを装着するのが本当ですが、光り物が無いほうが好みなので無しで組みました。

シフトブーツで隠せるかと見込んでいましたが、どうしても隙間が残るようです。
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シフトノブ　交換
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劣化した純正ノブとは雲泥の差です。
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シフトノブ　交換
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見た目もシンプルだし、手触りも良好。

重量は純正ノブのほうが重かったので、操作フィールはちょっと落ちますが、ある意味軽快なフィーリングなので悪くないです。
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