なんということでしょう（汗）

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白馬の田中 2011年5月19日 17:24 やっちまったみたいっすね	コメントへの返答 2011年5月19日 18:02 クリアランスなさ過ぎですよね（泣）
あゆお 2011年5月19日 17:27 うちもヤバいかも・・・・ ラジエターのせいでリキタンの下が当たってる。	コメントへの返答 2011年5月19日 18:03 早いうちに予防しましょう（汗）
のら三毛 2011年5月19日 18:23 エンジンマウントゆるゆるで当たってた？ コンデンサ交換の時 どの位隙間あったのかな～ おいらのも確認しとこ	コメントへの返答 2011年5月19日 19:08 マウントのせいなのか プラグ交換した時に変な位置にバンド留めちゃったか（汗） どっちにしてもDIYしてる範囲だからねぇ(´・ω・｀；
パスター＠甲信越 2011年5月19日 18:31 まだアルミホース捨ててないけど… 使えるかな（汗 見ときましょうか？	コメントへの返答 2011年5月19日 19:09 お気持ちだけ、、、、（汗） すでにオーダーしてきました（￣▽￣；
ミッヒ☆ 2011年5月19日 18:42 σ（ﾟ∀ﾟ ）も載せ換えした後同じ様になってエアコンガス大気解放しちゃいました(；´∀｀) エアコン無しでも何とかなりますよ。暑いけどｗ	コメントへの返答 2011年5月19日 19:10 やりましたか？(´・ω・｀； いや、こっちでエアコンレスは自殺行為です（汗）
まーぱぱ 2011年5月19日 20:32 2号機のクリアランスは、バッチリでした～! 静止状態では!!(￣▽￣;) でも、こすった跡がないから～多分…(^^;	コメントへの返答 2011年5月19日 21:00 前にもステンメッシュホースが暴れて ブローオフバルブ削ってるんですよね（汗） 学習しないのお、、、、（泣）
すまっち！ 2011年5月19日 20:50 なんと！ ウチのもプラグ交換した際に、バンドの位置など気にせずに締めたので・・・点検してみますです（汗	コメントへの返答 2011年5月19日 21:01 インクラホース、留めやすい位置で留めちゃうと 危険みたいです（泣） 要チェックです
kei太郎 2011年5月19日 21:15 σ(･∀･ )は前のエアクリでやっちゃいました(笑)	コメントへの返答 2011年5月19日 21:16 ホースバンドって油断ならねぇ奴ですよね（￣▽￣；
ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞o 2011年5月19日 21:22 ホースバンド＝ステンＶＳアルミホース＝アルミ ステンが勝ちますね(-。-)y-゜゜゜	コメントへの返答 2011年5月19日 21:29 特注でチタンホース作りますか（笑）
はる（だい）ぱぱ 2011年5月19日 21:53 いっそ屋根の取れる車に乗り換え？！ ((o(^∇^)o))わくわく	コメントへの返答 2011年5月19日 22:27 オープンこそしっかりしたエアコンないと 地獄見るようですよ（￣▽￣；
宇治乃姫司 2011年5月20日 9:43 診断者的には分かりやすくて助かりました(;・∀・) あそこのホースバンドは整備者的にクセ者なので、ＮＡ車が楽でたまりません(;^_^A	コメントへの返答 2011年5月20日 13:18 思わぬ落とし穴に驚きました（￣▽￣； いつもお騒がせで（汗）