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イイね!
2014年11月09日

峠アタック2014最終戦に参戦してきました

峠アタック2014最終戦に参戦してきました ←こんにゃろうです

コース図で言うとP3になります

進行方向から見たところ




手前にギャップがあって
ブレーキングが大変難しいポイントでした

そいつに食われました(^ ^;



あ、でも、しりうすぅさんがドラム缶の芸術点を審査するって言ってたから

この「P」は

「パフォーマンス」のPかもしれません(泣)
ブログ一覧 | アタックシリーズ | 日記
Posted at 2014/11/09 19:50:02

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この記事へのコメント

2014年11月9日 20:01
お疲れ様です。天候はどうでした?

しかし、実際走った上でこのギャップ。想像以上でした。
なので、先日から『対ギャップ』で来年を見据えて動いております(ニヨリ
コメントへの返答
2014年11月9日 20:05
ありがとうございます☆本気の雨でした(^ ^;

今回タケウチさんと走ったのとは逆走ですが
あのギャップでブレーキングという
鬼のような設定でしたwww
しなやかな脚、欲しいですね☆
2014年11月9日 20:03
お疲れさんでした。
ここのブレーキはしんどかった。
群サイでギャップで跳ねるのは初体験でした。
コメントへの返答
2014年11月9日 20:06
お疲れ様でした☆
前回この回り方だった時には
なんとか跳ねずにかわせたんですが
今回はぱっくり行かれましたwww
2014年11月9日 20:45
お疲れ様でした(・∀・)

シルビアで走ったらエアロ吹っ飛ぶんだろうなぁ(´・ω・`)
コメントへの返答
2014年11月9日 21:00
ありがとうございます☆

試してみようよ♪wwwwwwww
2014年11月9日 21:09
お疲れ様でした。

P3やはり危なかったですね、というかP×3でした(爆)

数週間後また宜しくお願いします。

ビギナーに出戻り希望!
コメントへの返答
2014年11月9日 21:31
お疲れ様でした☆

いいなぁ3Pwwwwwwwwwwwww

こちらこそよろしくお願いします

シルバーハンデ希望!www
2014年11月9日 21:57
パイロンが無い時は120㌔位で外側に
1m位飛ばされるギャップ

今回はそこをブレーキングポイントなおかつ
パイロン.....

完全に想定外でした

今回パイロンに当たらなくてゴールしたのが
不思議な位でしたよ

年で寿命短いのに、あんな走りしてたら
いつまで持つか

お疲れ様でした
コメントへの返答
2014年11月9日 22:02
お疲れ様でした☆
乗せていただいた直後にこの体たらくです(^ ^;
「ブレーキ終わらせてから入るんだ」と意識していたにも関わらずwww
ギャップの真上でブレーキ踏んでましたw
2014年11月10日 15:02
お疲れ様でした!

お互いに雨とパイロンに悩んだ日でしたね!来シーズンも懲りずに参戦予定ですので宜しくお願い致しますm(__)m
コメントへの返答
2014年11月10日 15:07
お疲れ様でした☆
同乗ありがとうございました♪

ホント、ドライだったらあのシケイン
まだなんとかできたと思うんですが(^ ^;
是非来年もご一緒しましょう☆
2014年11月12日 10:25
お疲れ様でした!

今回のP3は罠ですねw
コメントへの返答
2014年11月12日 10:45
お疲れ様でした☆

Rd.2の時はなんとか凌いだのですが
流石にウェットでは難易度高かったです(^ ^;

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