ハイタッチ！driveクリップ|
“ボルクレーシングCE28N-plus＆ポテンザRE-71RS”を装着し、車高調は“HKSハイパーマックスR”。“HKSハイパワースペックLⅡ”と“コールドエアインテークフルキット”もイッキに投入！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/28 07:54:43 |
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166購入時の納車前の点検整備② カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/26 16:04:47 |
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まだ走行距離はたった200kmですが、すでにホイールのブレーキダスト汚れがひどいので低ダストパッドへ交換を決断!! 定番の“ディクセル Mタイプ”ブレーキパッドを取り付けました。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/14 13:03:11 |
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マイプロフィール| 現住所 | 栃木県 |
|---|---|
| 出身地 | 三重県 |
| 誕生日 | 1972年 |
| 血液型 | AB 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | 技術・開発 |
| 所属 ( 部署名・学校名など ) | 車関係の開発 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，映画，マンガ・アニメ，お酒，ギャンブル |
| 好きなもの | 大切な家族。 小さくて何か頑張ってる車たち。 |
| 自己紹介 | 【所有車】 ＠HONDA BEAT 1997～ 関東圏の1km前後のサーキットを中心に自己タイム更新をライフワークにしています。今では恥ずかしいですが「ホンダ ビート ファンmax 」のガレージBEATです。 ＠SUZUKI LapinSS 2004～ 嫁さん名義なので、快適性と見た目の質感アップをメインに触っています。 @ステップワゴン 2018～ 知人からの譲り受け。人生初のワゴン、家族ウケは意外と良い。基本ノーマル、年月経過で目立った所のみ変更が基本としてます。 ＠アルファロメオ155 V6 Limited 2009～2019 自分で自家全塗装などをしてお金を極力掛けず、家族で乗る車としてカッコいいオヤジの車をテーマに触っていましたが、姪っ子が乗ってくれるとの事で三重県に帰還しました。 @ アルファロメオ166 2022? 155が居なくなってポッカリ開いた心になっていた時にお声掛けして頂いた。 １年間ノーマルで乗って、改善点を見出し車検を機にローダウンから。 【車歴】 トゥデイ(2気筒)×2 ～ RX7(FD3S1型、1998退役) ～ ビート白(現保有) ～ ビート(銀、2004退役)追加 ～ アルファ155(2019退役) ～ ステップワゴン(2017～)と家族構成等で変化してます。 【最近のビートサーキット走行】 2019年6月14日現在動画は下記アドレス参照 https://www.youtube.com/user/nob19720711 ★各サーキット、ベストラップタイム 【ナリタモーターランド】45秒75（右回り）45秒13（左回り） 【KsKサーキット】47秒74 【日光サーキット】44秒465（最終は42秒台狙！） 【筑波1000】45秒283（2002年ビート走行会にて） 【サザンサーキット】1分5秒21 【白糸スピードランド】42秒480 【本庄サーキット】ショートコース47秒453 【茂原ツインサーキット】52秒907 【新潟スピードパーク】順走58秒696(Sタイヤ) 59秒233(ラジアルタイヤ) 【ツインリンクもてぎフル】2分48秒707(タラレバベスト2分44秒336) |
愛車紹介 |
ホンダ ビート |  |
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