むぅ、どうしたものか？

ここ１ヶ月まともに走らせられない状態が続いている166。

１ヶ月程前に先輩を家に送り届けた帰り道、アクセルを踏み込んでも車が前に進まない感じになり程なくしてギヤが抜けたようになり完全に駆動力を失ってしまいました。更にエンジンチェックランプ点灯しエンスト。

少し間を空けてエンジンは掛かるものの、アクセルを踏み込むとまたギヤ抜け状態に…。

夜遅い時間だったのもあり、交通量が少なかったので途中エンスト状態になりながら騙し騙し家には帰り着いた。

初期症状の時に窓を開けていて聞きなれない音がしていたのもあり、ATFが何処からか漏れて変速に至らなくなったと仮定したけど漏れやATF不足ではない模様。

騙し騙し乗って帰ってきたダメージがミッション内部に無ければ良いのだけれど。

とりあえずATFレベルを見るためのフィラーボルトを外してみたけど少し少ない様子だったのでATFを継ぎ足す。音もチェックランプも消えたけど数キロ走ると症状が出て不調に。

何度かこれを繰り返したけど改善せず。
本来はODBに診断機を繋いでATFを指定の温度にし、レベル確認をする様だけど、診断機を持っていないので適切な量を補充出来ないのもダメなのかも。

そんなこんなで自己修理を諦め、任意保険のロードサービスを予約し今週末に宇都宮のマジックトレーディングさんへ入庫させることに。

診断機を繋いでチェックランプの内容確認とその対応をお願いしているのでまず直るのだろうけど、その修理内容によっては色々と考えねばならないかもしれない。

ミッションにダメージがいっている場合は高額になるだろうし、場合によってはオーバーホールが必要になるかもしれない。そうなると考えたくはないけど降りることも、一時抹消も考えなければいけないかも…。

そんな心配が頭をめぐり、なかなか寝付けない😅