T1Ntransporterのブログ一覧

もう、すでに一部取り外してある写真をタイトル画像にした。蝶番は錆びるし、蝶番の下に仕込んであった雨水侵入防止のゴムは紫外線にやられてボロボロに。ゴムを替えようものならネジだけではなくもうほぼ全てを取り外さないとならない仕様になっている。どうせ全部外すなら、もうこんな仕様とはおさらばしたい。

ということでどうしたものかと考えた。
結局はリンク機構を使うしかないなと。

ではどんな開閉の方法を取ろうか？
いろんなギミックを考えたが、あまりに複雑だと工作が大変だし、ちゃんと動くのかという検証もしなければならない。そんな時間とお金はない。必要最小限。それでもさび水が車体を伝わって流れないようにだけはしたい。

で、ちょっとしたリンクは必要になるのだけど全部工作するのか？最近は3Dプリンターとかもあるし、金属加工の一点ものも安く外注できるのでは？

いつも輸入車の自動車部品を頼みたい時、そして「いや、それ普通のネジやん」とかいう時はミスミってところに発注している。そこでリンク機構も頼めるのでは？とミスミ。ある。でもむっちゃ高い。どうしよう。いいものを作りたいし、どんなものなのか頼んでみた。（でも、一部にした。すぐに作れそうなものをのぞいて）

[商品型番]：CLBGNU8-12
[メーカー]：ミスミ
[商品名]：ﾋﾝｼﾞﾋﾟﾝ (CLBGNU)
これは高くはない？（感覚が麻痺してる？）

[商品型番]：LNFB8-L100-W12-T6
[メーカー]：ミスミ
[商品名]：ﾘﾝｸ (LNFB)

[商品型番]：LKBM8-L55-S32-Q110-M8-MA8-T6
[メーカー]：ミスミ
[商品名]：ﾍﾞﾝﾄﾘﾝｸ (LKBM)
しめて
[総計(税込)](JPY)：\ 13,530

オー、やってしもうた。しかし当初は倍額を超えていた。
買ったのだし、しっかり使おう。そうしよう。

それでは工作開始。

これが届いたリンクの部品

何かないかなぁと探した結果、こいつらを使えばなんとかなるかな？と

一回で成功することもなかろうと、とりあえずはこのアングルを使って作ってみることにした。

カットして、穴を開けて



できたものを車体に当ててみた

床面と平行になるかもしくは車内側が若干下がるくらい（水平な停車位置にいる時に窓が閉まる側に力が働くから）が理想だったけど、いい傾き加減。

リンクと合わせるとこのような付き方をする。
なんか外側に黒のリンク（アーム）が移動した時フルオープンまで行かずに窓枠の飛び出したリブに当たりそうなんだけど。。。
ちょっとゲタを穿かそうか。それとも他のもので作り直そうか。窓が重そうだから車体側の受けをつけるところの強度も必要な気がするので補強してゲタを履かせたらちょうど良いのかも。

次回に。。。。。

もちろん買ったままで走れなくもない。そしてそのまま走っても得るものはあるだろう。特に走り始めはそれでもいいかもしれない。しかしこのクルマはステップアップ後のクルマであるべきだと私は思う。そうならばクルマはセットアップすべきだし、サーキットその他で走るべきである。

今日もサビ関連

メルセデスベンツ　トランスポーター（日本のみ、本名スプリンター）T1N 313CDI
本当にコイツ
新車登録から5年でサビサビ
日本車じゃ絶対ありえない
放っておいたから10年で天井にあちこち穴
最低だぞーメルセデス
穴からの浸水で内装もボッロボロで使えませ〜ん

再使用を目論んで鈑金屋に
頼んだ板金屋もｱｳﾁ
天井だけ張り替えて
外側だけ防水して
でも内側サビサビ

こちらも横に荷物アクセス扉作って
とか
ポップアップルーフ作って
とか
いらんこと頼んだ
だから
板金屋さんの気持ちがサビから離れた

ポップアップルーフも出来立てなのに
すでにサビサビ
まあ、これは初めて作ったのだから仕方ない
オレでもある
というかオレなら2回は失敗する

サイドの荷物アクセスも蝶番からサビ水
ダメだね
そしてすでにハンドルも壊れた

そうです
全部手直し
サビ落とし
穴塞ぎ
再塗装

一番はサビ
車体至る所にサビ落ちた穴
あな
ANA

そして天井から
だんだん下に



サビてる



コーキングくらいはして欲しかった
サビてるので剥がしてやり直し



サブフレームもサビてるし
塗装すらしてないし（外側に対してはしてあるけど）

ポップアップルーフ　重過ぎ
持ち上げできません
たぶん雨漏りがしたからどんどん重くした
重くしたら支えられない
サブフレーム設置
な流れと思う

重くすると余計にダメなんだな
シャンプーの時、強く目をつむる人！
間違いだからねー
軽く閉じよう

で軽くするし
サビてるサブフレームいらない
カット
の写真でした



さっき少しめくったところ
終わってるよねー
完全にやり直しだねー

はー
先
長そう

左のライトが逝ってしまって
なんとか手持ちでおさめようとしたら

後期と前期で配線が若干違うようす

後期の我がBRZに前期の配線でつなげたら
（だって、生きているケースが前期ばっかだし）
ハイビームが使えない。切り替わらない。
そして警告灯

そこで前期に後期ライトをぶち込むハーネスをヤフオクで

身長170センチ以下でないとバケットシートとロールバーを入れたら頭が入らない。もう少しAピラーを立てるか、Ｂピラーを伸ばすかして欲しい。