T1Ntransporterのブログ一覧

希望ナンバーの交付が最短の日を選んで運輸支局へ

まず、行ってびっくり！！
閉まってる！
平日よ！
午前10時よ！

近くのショッピングモールにクルマを停めてHPチェック

移転してやがる
しかも昨日から

そりゃナビにも出ない（と言うか、慣れた行き先なのでナビはチェックのために使ったんだけど）

前回、軽自動車検査協会に行った時も「閉まってる！」だったから想像ついたけど、軽自協のお隣りさんでした。
コレからは軽も普通車も同じ場所を目指せばよくなった^_^

で、書類は事前に調べてきっちり揃えたはずだけど相談窓口の予約番号札を取ってしまった（相談窓口の発券機と書類提出の発券機が隣り合わせ！）ので、念のため確認をお願いした。
いや、丁寧なご対応、ありがとうございます。
ほんと丁寧。頭が下がります、、なんて思ってたら「車検証はございますか？」と。

あら、いやだ。
一番大事なのをクルマの中に置いて来ちゃった。と顔面から火を噴くのを悟られないようにしながら「すぐに取って来て下さい」と取って帰ってくるまで待っていてくれる感じ。
これまたご丁寧にすみません。すぐに取って帰って来ますと駐車場に向かい、帰ってきました。
やっぱり待っていてくださっていて「次の人の対応しててもいいんだけど、」とは口には出さないけど本当申し訳ないです。

ナンバープレート返納してから、手数料納付です。と可愛く言われたのですが、事前調べの段階でオンライン納付があったので先にカード支払いしてます！と告げると「納付番号はお分かりですか」と聞いて下さる。メールにあったな、とメールを確認して伝えます。確認OK。「では、納付は必要ないので、、」と回る順番を丁寧に。

今まではナンバーの返納は窓口のおじさんに渡して書類に記入して、そしたら返納証をくれて、、だったケド返納マシーンが3台ドーン。


二枚並べて置く。機械がナンバー読み取る。これでいい？のはい、いいえボタン押す。黄色い小さいシールが一枚ペロッと出てくる。


簡単。人3人リストラやな。で、シールは手数料納付書に貼る。

次に標板受付。希望ナンバーなのでQRか番号必要と言われるが「QR?」なので番号が来た時のメールのコピーを見せる。と、窓口脇に書類発行のモニター画面があって

タッチペンで番号入力して「印刷」だったかな？右下のボタンをタップ。そしたら「次はG11の県税です」とのコト。

県税では複写式の書類をまだ使ってるようで、前もって準備して行けない。ので、そこで書類もらって書く必要があります。あったらいいのが「自動車検査証記録事項」。自分が記入する時にも、窓口のお姉さんがチェックする時もあれば速い。オススメします。
書類の記入が終わったら「全部終わったらまたもって来て」となる。

ここまで終わって本番です。
福岡支局ではA11窓口


お昼休み！
12時前なのに！
開いたらすぐ出すぜ！とまん前でスタンバイしながら書いてます。
そうこうしてるウチに15分前。12時45分。まだか。まあネットで1時間休んでください。仕方ない。

147は雪道でスリップしてBピラーガッツリやってサヨナラしました。aモードなんかあったら、もっとハイペースになるのかなぁ？

もう、すでに一部取り外してある写真をタイトル画像にした。蝶番は錆びるし、蝶番の下に仕込んであった雨水侵入防止のゴムは紫外線にやられてボロボロに。ゴムを替えようものならネジだけではなくもうほぼ全てを取り外さないとならない仕様になっている。どうせ全部外すなら、もうこんな仕様とはおさらばしたい。

ということでどうしたものかと考えた。
結局はリンク機構を使うしかないなと。

ではどんな開閉の方法を取ろうか？
いろんなギミックを考えたが、あまりに複雑だと工作が大変だし、ちゃんと動くのかという検証もしなければならない。そんな時間とお金はない。必要最小限。それでもさび水が車体を伝わって流れないようにだけはしたい。

で、ちょっとしたリンクは必要になるのだけど全部工作するのか？最近は3Dプリンターとかもあるし、金属加工の一点ものも安く外注できるのでは？

いつも輸入車の自動車部品を頼みたい時、そして「いや、それ普通のネジやん」とかいう時はミスミってところに発注している。そこでリンク機構も頼めるのでは？とミスミ。ある。でもむっちゃ高い。どうしよう。いいものを作りたいし、どんなものなのか頼んでみた。（でも、一部にした。すぐに作れそうなものをのぞいて）

[商品型番]：CLBGNU8-12
[メーカー]：ミスミ
[商品名]：ﾋﾝｼﾞﾋﾟﾝ (CLBGNU)
これは高くはない？（感覚が麻痺してる？）

[商品型番]：LNFB8-L100-W12-T6
[メーカー]：ミスミ
[商品名]：ﾘﾝｸ (LNFB)

[商品型番]：LKBM8-L55-S32-Q110-M8-MA8-T6
[メーカー]：ミスミ
[商品名]：ﾍﾞﾝﾄﾘﾝｸ (LKBM)
しめて
[総計(税込)](JPY)：\ 13,530

オー、やってしもうた。しかし当初は倍額を超えていた。
買ったのだし、しっかり使おう。そうしよう。

それでは工作開始。

これが届いたリンクの部品

何かないかなぁと探した結果、こいつらを使えばなんとかなるかな？と

一回で成功することもなかろうと、とりあえずはこのアングルを使って作ってみることにした。

カットして、穴を開けて



できたものを車体に当ててみた

床面と平行になるかもしくは車内側が若干下がるくらい（水平な停車位置にいる時に窓が閉まる側に力が働くから）が理想だったけど、いい傾き加減。

リンクと合わせるとこのような付き方をする。
なんか外側に黒のリンク（アーム）が移動した時フルオープンまで行かずに窓枠の飛び出したリブに当たりそうなんだけど。。。
ちょっとゲタを穿かそうか。それとも他のもので作り直そうか。窓が重そうだから車体側の受けをつけるところの強度も必要な気がするので補強してゲタを履かせたらちょうど良いのかも。

次回に。。。。。

もちろん買ったままで走れなくもない。そしてそのまま走っても得るものはあるだろう。特に走り始めはそれでもいいかもしれない。しかしこのクルマはステップアップ後のクルマであるべきだと私は思う。そうならばクルマはセットアップすべきだし、サーキットその他で走るべきである。

今日もサビ関連

メルセデスベンツ　トランスポーター（日本のみ、本名スプリンター）T1N 313CDI
本当にコイツ
新車登録から5年でサビサビ
日本車じゃ絶対ありえない
放っておいたから10年で天井にあちこち穴
最低だぞーメルセデス
穴からの浸水で内装もボッロボロで使えませ〜ん

再使用を目論んで鈑金屋に
頼んだ板金屋もｱｳﾁ
天井だけ張り替えて
外側だけ防水して
でも内側サビサビ

こちらも横に荷物アクセス扉作って
とか
ポップアップルーフ作って
とか
いらんこと頼んだ
だから
板金屋さんの気持ちがサビから離れた

ポップアップルーフも出来立てなのに
すでにサビサビ
まあ、これは初めて作ったのだから仕方ない
オレでもある
というかオレなら2回は失敗する

サイドの荷物アクセスも蝶番からサビ水
ダメだね
そしてすでにハンドルも壊れた

そうです
全部手直し
サビ落とし
穴塞ぎ
再塗装

一番はサビ
車体至る所にサビ落ちた穴
あな
ANA

そして天井から
だんだん下に



サビてる



コーキングくらいはして欲しかった
サビてるので剥がしてやり直し



サブフレームもサビてるし
塗装すらしてないし（外側に対してはしてあるけど）

ポップアップルーフ　重過ぎ
持ち上げできません
たぶん雨漏りがしたからどんどん重くした
重くしたら支えられない
サブフレーム設置
な流れと思う

重くすると余計にダメなんだな
シャンプーの時、強く目をつむる人！
間違いだからねー
軽く閉じよう

で軽くするし
サビてるサブフレームいらない
カット
の写真でした



さっき少しめくったところ
終わってるよねー
完全にやり直しだねー

はー
先
長そう