アライメント

写真は右後ろだけど、左側のアライメントがおかしい。
どれだけ修正してもキャンバーが-5°から+側にもって行けない。

私の８６は大事故車。リヤセクションがボロボロの車両を買って来た。板金修理にほぼ100万かかっている。（結局、この100万を加えたら、まともな無事故車が買えたけど）

たぶん、その影響である。
リアのフレームがキュッと中央に集合しているのだろう。

それで、リヤアームの長穴加工で解消しようと思うが、リヤナックル結合部を何ミリ動かせば良いのだろう？
こんなデータはどこにもなさそう。測るしかないね〜

ってことで測ります^_^

リヤアーム支点からナックル結合部まで450mm。
リヤハブからリヤアーム支点まで550〜560mmくらい。
リヤハブからナックル結合部までは130〜140mmくらいだろうか。

リヤハブでの角度変化量をリヤアームの長さの変更で調整することになる。450/550/130
だったとして、
http://keisan.casio.jp/exec/system/1209543011
から
2mmで1°プラスαの変化

450/550/140だと2mmで1°丁度くらいの変化
550のあたりは数字が変わっても大きな変化は無いはず。よって1°は2mmか。

予定外。6mmはかなり大きい。1cmなんてとんでもない。

と、下に潜る。
あらら？
アーム類が接続されているところはフレームじゃあない。ならばこのリヤメンバーを交換したら治るんジャン！

やーめた^_^