T1Ntransporterのブログ一覧

たまたまストラットアッシー外れよるし、邪魔になりそうな気がするけんSフックで吊りました。 そんな気がしただけ 意味無いかも
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分解修理するので、グリースが要る。 整備書にはシリコングリースが指定されている。 ネットで調べたら、ワコーズのブレーキ用グリースがよく使われている。 では、なぜシリコングリースなのか。 ちょっとネット上で見てみたが、どうやら耐熱温度と関係が有りそう。 ワコーズのブレーキ用グリースは250度という ...
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初めて外しました 人生初挑戦 エアーコンプレッサーがあるからできること
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ちょっと長いけど、バイクのメッシュホースがあったので（VFR400R/NC30で使っていたGOODRIDGEです）移植します。 ラッキー！
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写真中央の8mm巾替えゴムを使用します。 本物のゴムは台形の形状ですが、日本車には同じ形状の物はありません。 （台形の物はあるけど、ベンツは巾が8mm、国産車は巾6mm） えいやっ！と8mm角形で挑戦して最初はステンレス製のレールがジャマに ならばと元からついていたレールを再使用 上手くいき ...
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心配したオイル量 ゲージで見ると、御覧の通り丁度真ん中。 エンジン回すとまた変わるかもしれないが、すぐにトラブル！はかんがえづらい。 だからこのまま終了です。 後はiPhoneのとぅどぅに走行距離と半年後のアラームを付けてオイル管理です。
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ドレンボルトは適当なトルクで締めて、周りのオイルはパーツクリーナーで吹き飛ばして。 オイルは写真の通り。 ターボ用だけど、九州で街乗りだけだから10W-30問題無し。 ただ、説明書には4.5L。 だから足りない！ とりあえず入れてみる。
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レベルゲージも見当たらない ここにありました わかるかぃっ！ こげなとこ
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ボンネットの開け方から解らず 赤いレバーを引けばいいのね
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画像は題と関係有りません 初めてアプリからのブログのアップです 風呂の中かららくらくアップです 今後も続くかな～？
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