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レイブリッグのLEDフォグランプの取り付け。


車種専用キットがあるので、かんたんでしょう。
説明書もしっかりしてるっぽいので。
まずは配線があるか？
確認しました。


86の場合、ターンランプの配線に付属の分岐コードを噛ませます。
それだけ。

車種専用リムにランプを合体。

フォグ付きのクルマではなかったから、取り付けのネジやらは存在しない。ので

適当なボルトとナットでベースを作る。
ランプがこのままではかなり外側を向くが、前方ではなくコーナリングランプとして取り付けた。元からその目的だったから。

で、斜めに付くので何かクッションを入れようと付近を探して、ホースを発見。偶然だが紫外線にも強い最適素材。

変圧器は縦に付けるところがありません。


ウォッシャータンクに上はボルトナット、下はタイラップで。

右側はホーンにタイラップで。

雨の降り始めが予定よりかなり早く、時間がかかってしまいました。


TRDのエアロも外したので、汚いけど軽くなりました。がライトが重くなってちゃらでしょう。

元々フォグがついていなかったから、スイッチがありません。なので点灯はできません(^^ゞ
次回はスイッチ装着の巻、かな。

自分の86にはフォグの穴がない。
純正部品を、、と思ったけど、これを


付けたかった。

で、どうせ付けるなら買う事は決定なので、フォグ穴付きの純正部品はいらない？？と思った。
ダメなら純正部品を買えばいい。
穴はフォグがなければブレーキを冷やすダクトを付けたい。

では、加工開始

バンパーを外す。
これはネットに写真付きの情報がゴロゴロ。
外したら、当該部品を外す。

気になるフィッティング。

とりあえず、網目のところをカットか？

網目のところだけでは、入らない❗

裏側に出っ張っているところを切った。

それでもまだ、浮いている。ランプの形に円弧を描いている部分がどうにも当たる、。
最後にはここまで削った。

脱脂して付属の両面テープで貼り付け。

いかがでしょうか？

では左側も


こちらはあっっっと言う間に出来上がり。

後はドライビングランプ待ち。

以上d=(^o^)=b

バケットシートに股ベルトの穴を開ける。
材料として


エアコン室外機より外した取手を使う。

赤丸の位置から外した。
これをバケットシート下に開ける穴に取り付け補強材とする。

まずはベルトが通るように取手を加工する。


シートに穴を開ける位地は将来のラリー参加を見据え、JAFのレギュレーションに合わせる。
スピード競技における～のレギュレーションでは規定がない。ので、レースにおける安全ベルトの付則に従う。
座位中心点なるものから前方100mmまでの間に穴を開ける。左右は当然中央に開けるが、これは横長の穴になるのであまり長い穴を開けるとレギュレーションの位置を越えてしまう。
エアコン室外機の穴?は横90mm縦43mmだったからこのサイズで開ける。

カッターで自分の思う座位中心点に横6cm位の切りこみ。熱したドライバーで切り口を溶かす。錐で両端に穴を開ける。
ディスクグラインダで小さく穴を開ける。

はまりました

エイプ ape100についていた、FRPシートカウルにストップランプの取り付けです（≧∇≦）



こんなやつです



AmazonでLEDテールライトを2500円ほどでGET

元々の取り付け用穴





テールライトの取り付け用は




全然違うので、ついていたビスとスポンジを剥がして写真の状態に
しかし、しかし、ナンバープレート取り付け用穴はカウルの穴にほぼ近い！のでカウルの穴を若干広げますd(^_^o)



鉄よりはFRPのほうが削りやすいし、錆びないし^o^

こんなふうに付きました。


赤の矢印がカウル、ウインカーのステー、ストップランプの鉄板、自作のナンバープレートのステーの順に止まっています。
黄色はウインカーのステーを留めてあります。
見ておわかりのとおり、上下逆さまでストップランプの取り付けをしていますd(^_^o)だからストップランプのランプ部分を外して、上下逆さまにして留めています。ちゃんとナンバープレートを照らすでしょう^o^

てな感じです
要らない物をほぼ外し終え、これから模型を積んでいきます。
だいたいのレイアウトをつかんだら、バッテリーの正式発注、モーター屋さんにバッテリーの仕様報告。
でそれらが済むと、そいつらが届く。
届く前にボディーをセッティング。
そんな感じです。