T1Ntransporterのブログ一覧

年に一度は来ます。行きます。
移動手段は毎回レンタカー。
今回はMARCHとswiftに乗る機会がありました。

MARCH、とにかく燃費が良かった。
ニセコと札幌往復で12L。
走りは不可ナシ。足回りも100キロで追い越しでも不安ナシです。
でも、なんか楽しくないんです。

swift、CVT、出足悪い。
スポーツモードならば問題ナシ。
違いは2,500回転辺りをキープするのか、3,000を越えてキープするのか、かな？

足回りもMARCHより若干柔らかく、ダンパーも落ち着きない感じ。しかし脚をしっかり縮めて曲がると楽しいです。

LSDを入れることを決めた。

先日、ジムカーナイベントに参加して、他の参加者と比べてソコソコのタイムを出しているような気がした。
また、九州選手権のチャンピオンは当日いなかったものの、前回イベントでのチャンピオンのタイムを見比べてその差を痛感。

足回りとタイヤはいいものを使っているのだが、タイムは遠く及ばない。

練習が全然足りないとは言え、その差を練習だけで埋めるには無理がある。
なのでLSD、なのである。
考えのベースには、自分はソコソコ出来ている、できる子？であるというものがあるからそうなった。

しかし、家に帰ってふと見つけた過去の同ジムカーナイベントでの成績。
良かったのでは、と思っていた前回のイベントでのタイム（タイヤは街乗り低価格ラジアルではあるが）と一番最初にジムカーナを始めた時とほぼ同タイムではないか。成長しない子？でした。

その時の装備は、足回りノーマル。タイヤはRE11（ソコソコハイグリップ）。

腕前は何ら進歩が無いとして考えた。
つまり、足回りノーマルでタイヤ良し、と、足回り良しでタイヤ悪し、が同タイムならば、タイヤと足回りとで稼げるタイムは一緒だということか。

前回、ハイグリップタイヤで走ったときはそれらのタイムより５秒速かった。

ならば単純に足回り５秒、タイヤ５秒。

LSDでも５秒？

でも５秒じゃ、チャンピオンに届かないのであります。