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８６で初ジムカーナ



勝手がわからず、午前中はvscをONにして走ってみたり、いろいろなモードを試した。
結局、全てOFFで4本目から走り、やっとまともに走れた。
5本目はスピンもせずアライメントの狂ったクルマかつプレスティボ スポーツという謎のタイヤながら他の86/BRZさんから12秒落ち。
他のかたは車高調に軽量ホイール＋アドバンやダイレッツァなど履いてますから、午後からは5秒落ちくらいに食らいつきたい。

と、気合いを入れて午後に
結果、1分36秒からタイムは伸びなかった。
ただ、常連さんからはちょうど10秒落ちだ。タイヤと足回りで10秒/15%なのか？腕が絡んでいるのか？その辺りの判断はあと数回の経験が必要。

自分の中だけで反省点を探して次につなげよう。

大アリなのです。 自分にとっては。

最初の一歩は、今の自宅の取得。
敷地250坪。クルマ置き放題。

そして7年の時を経て、

さて、詰むや詰まざるや。
この言葉、月下の棋士だった？

結果
惨敗です。三倍の落札価格でした。全く歯が立たず(￣▽￣)

アクティトラック ホンダ HA7 エアコン付きです。
スイッチを1.2.3のいずれにしても風が来ません。
スイッチの接触不良なら楽チンだね〜〜と外してみたけど、ヤニにまみれているスイッチを掃除して戻すと回って風が来た、、のは一回だけ。パネルを元に戻したら再びアウト！残念(-｡-;

やっぱり外すしかない。




この辺のコネクターも調べたけど



ダッシュボードを外して、こんなところまで開けたけどね〜
関係なかったです



外すのはまずセンターから。
爪の位置は写真の通り


私はサイドからプラスチックのピンを外すツール（名前を知りません）で攻めて行きます。


ダイヤルのつまみを外す必要はありません。ハザードと作業灯のコネクターは外します。


空調のパネルも外してワイヤー以外、つまりコネクターだけ外します。この段階でワイヤーは外せません。


グローブボックスも外しましたが、必要なかったです。(￣▽￣)


ワイヤーははずさない、の図。


グローブボックスを外すなら、ここも外して


こんなところも外れますよ。


グローブボックスを外すとき、ここも。


こんなところにパネルがあります。が、関係なかったです。


グローブボックスの左下にダッシュボードを止めているネジ〜


灰皿は外します。必要。
ラジオを止めているネジがあります。
アンテナのコネクターなど外しやすいです。


ステアリング周りも全部外します。


ヒューズのカバーのところにスピーカーがあり、スピーカーを外します。


グローブボックスと正反対の場所にまた、ダッシュボードを止めているネジが〜〜


シガーソケットも引っ張り出して、コネクターを外します。


ここにもダッシュボードを止めているネジ〜


左右にステアリング中央のエアバッグを止めているネジ。トルクスレンチです。


ホーンとエアバッグのコネクターを外します。


黄色いコネクターと青いコネクターです。


ステアリングは中央の17mmのボルト。


ここでもダッシュボードが止められているけど、


先にピラー裏側のカバーを外します。


そのためにはドアを開けて、モールを外し


ここにもダッシュボードを止めているネジがあります。


当然、反対側にも


スピーカーのコネクターを外しました。


メーターの下のところ。配線の通り方を記録するためにも、パチリ。


メーターも外す必要あります。


メーターは三ヶ所で止まってます。


メーターのコネクター。これを外さずにはダッシュボードは取り外し出来ない。


メーターを外すとこうなっている。


ラジオはもう外すだけ。


コンビネーションスイッチ、すぐ折れる。
一本折って、中古を買う羽目に。


下にコネクター。二本のネジ。頭のプラスは1番手。小さい。


外れた


やっとワイヤーが外せる。


無駄に折ってしまったコンビネーションスイッチが届く。(-｡-;

続きはいずれ(￣▽￣)

ホームページを見ると、ラインナップされていた。

喜んでメールした。

返事

＞＞＞
この度は弊社製品のお問い合わせを頂きお礼申し上げます。
早速ではありますがお問い合わせ頂きました
いすゞ ジェミニ イルムシャーR 4WD ターボ JT191S用マフラー
ですが製造用治具が破損したため製造を中止いたしました。
折角お問い合わせ頂きましたがご了解頂きますようお願いいたします。


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MATERAS CORPORATION
有限会社マテラス
＞＞＞

ほか省略です。

残念、自作しか道は残されていないのか。
いやいや、ディーラーさまがおいくら万円で売ってくれるのか、まだ聞いていない。

今、ついているコイツは直管すぎる。車検に不安。
そしてリアドライブアッセンブリの下を通っている。擦る！わたくしはもっと最低地上高を稼ぎたい。

前回の続き

サスペンション関連


なんかひび割れてます。

タイヤ、スムーズに回らん。
特に後ろ。ブレーキの引っかかり感は無い。
ベアリング、総点検か？



ブーツも来はじめている。



こいつのしっとり感が半端ない。何の部品やら。
エアコンのコンプレッサーのようです(｀_´)ゞ
一度クリーニングして、原因を探りましょう

リンク、アーム周り
ひび割れ


ロアアーム、補強済み？


下面、溶接されてます。

ノーマルでビルシュタインなのか


オーバーホールに出しましょうかね。
つなぎにカヤバSRなら手に入る。
ノーマルパーツはあるのかな？いすゞさん

結構きれいな下回りです


ゴムパーツは新車から交換無しか？


リアもご覧の通り、ひび割れしてます。

リアのブーツもダメか




デフのマウントも、でしょう


そうか、このギザギザはABSのセンサー用なのね。


純正マフラーも欲しいな。
この取り回しは、チョット。^^;


だいぶ、目標が定まりました。

現状でよければお譲りしますが、オファーがなければ直して行きます。