HKS EVC－S  

中古品が安く手に入ったので、インタークーラー、F-CON ISとともに装着。

現在の仕様：
タービンノーマル
マフラー　FUJITSUBO　パワーゲッター
エアクリーナー　HKS　レーシングサクションリローデッド
インタークーラー　HKS　Rタイプインタークーラー　+　パイピングキット
サブコン　HKS F-CON iS
プラグ　HKS　SUPER FIRE RACING M-i SERIES M40i
ブローオフバルブ　テイクオフ　TAKE OFF PUSSHUN R SS

　　　　　A　　　 　　　B
OFS　　18％　　　 35％
DRO　　50％　　　100％
WRN　110ｋPa　　130ｋPa
OPT　　55ｋPa　　　80ｋPa
RSP　　65％　　　　60％

Aでは、0.8、Bでは1.1（×100ｋPa）を狙った設定です。
が、全開走行すると簡単にオーバーシュートします。
ワーニング値（WRN）まで行くことはないので、あまり気にしていませんが。

神経質な人はマップ設定出来るのを選んだ方がいいかもしれませんが、現状では一番槍はこれで満足してます。

関連情報URL：http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/boost/evc_s.html