まずは吸気系から

何処から手を付けたものかと思いましたが、まずは吸気系から。



キャブレターとエアークリーナーは、ノーマルでいこうと思うので、まとめて取り外し。
クリーナーのスポンジはご覧のとおり、ポロポロのスポンジケーキ状態。
取り外そうと摘まんでみたら、グズグズでした。　(´- `*)
まぁ、15年も経てばこんなもんか。


ケースは思ったより状態が良く、続投可能でした。

キャブレターを恐る恐る開けてみたところ、フロートはヘドロ状の付着物が…
まぁ、錆よりはましかと思い、パーツクリーナーをぶっかけながらゴシゴシゴシゴシゴシゴシ。



ジェットやフロートもヘドロが付着していたので、一緒に擦っておきました。
とにかく『臭い』が強烈！！
オマケにヘドロが頑固。
キャブレター用のクリーナーを使ったら楽だったかしら？と後悔が少々。
ケチると、面倒を対価にしないとイカンのですね…


ついでに、ケーブル(スロットル、フロントブレーキ、クラッチ、スピードメーター)を洗浄＆注油しておきました。
これらも、思ったより時間を喰う作業でした。
手が油でドロドロになったので、写真はありません…　f(^_^)

明日はホイール＆タイヤの取り外しをやってみようと🎵
タイヤレバー、ヤッパリいるかなぁ…