udonnkoのブログ一覧

温と圧 取り付け完了。 が、Aピラーはおいら的にはだめな位置だった。 右の視界がかなり違うようになってしまった（汗 が、なれる予定（汗 ﾎﾟｼﾞｼｮﾝOFFでは白、ONで青になるのはいいね。 しかも"青"がきれいなのがいい。　 スピードメータを削れたらこれぐらいの青になるのだろうなぁと 思い ...
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連れのシビックTypeRのフロントキャリパーをO/H頼まれていたので本日施行。 来年の車検は通さないとのことで、パーツをぜっさん戻し中なのです。 ネジが固着して外れなかったり、シールが入らなかったり、 エア抜きバルブがさびて使い物にならなかったりとかなり苦労しましたｗｗｗ 12時から始めて、終わ ...
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丘一斉清掃らしい 人に比べゴミは少ない悪寒
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朝から夕方までDIY やったのはシフト交換とプラグ交換。 そして、はにわっちさんとのプチオフ。 シフトの交換　ホントダメダメなことをして時間を超取られました（笑 結論から言うと、SG9→GDBシフトレバーのみ交換は たぶん加工が必要でしかも通常はやらない方が良い。 交換後はかなりクイックに入るし ...
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ジュラン 油圧計用アダプター 六角三方 PT1/8 とかで純正のオイルプレッシャーセンサーから油温と油圧取ると取り回しが楽だﾅｰって 思いつつ調べてたのだが、 オートゲージはNPT1/8なのだよなぁ PT1/8のメスにNPT1/8のオスは付きそうにない。 六角三方 NPT1/8が無いか検索して ...
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20°から40°に進角してみた。 それと、GRBのと同じインジェクターを使っているはずなのにSG9のほうが設定値が低いノで GRBと同じにしてみた（＾＾； 下がノーマル上が今回の変更 エンジン負荷が2.5までとスケールが小さいが 実ログを取ってみても今のところ2.6ぐらいが最高なのでこのまま ...
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GDBインプ用の6速レバーを手に入れた。 コレでレバーが少し短くなるかなーと だが、ASSY交換は面倒！ ってことで上からレバーだけ交換できないかなーと思った訳だが・・・ ってことで分解してみた。 GDB用は分解できた・・・ さて問題はSG9用だなぁ（T T） 付けたままで分解でき ...
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しようと思ったけれど、 助手席側の奥側のDIが全く抜けない＾＾； 手前側は簡単に抜けたのに・・・ プラグまで到達すらせず（爆 みんなどうやって外しているのだ・・・ ってことで30分ほどで断念（T　T） あとISCVを清掃しようと思ったけれど 何処にあるのか分からずこちらも断念（笑 ...
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