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先日の蔵王でのキャッチタンクへの大量のブローバイ流出、原因はオイルの入れすぎでしたが

オクで落としたオイルパンに変えてから入れたオイルの量が異様に増えてました、昨年オイル入れすぎでやはり同じ様な状況になってるのでほぼ入れすぎと判断できます。

でもゲージは下限、上限まで持って行くと1L位多くなってしまいます。

原因は不明・・・とりあえず本日元のオイルパンに戻しました。後でオイル入れてみてどうなるか・・・


でっ外した物と元々付いてた物を見比べるとゲージの通る穴の位置が微妙にずれてる？
ゲージを入れる時に「カンッ」と音がしてたからもしかしたら位置がずれてゲージが曲がって入ってるのかな？

後は全て明日以降ですな、好転すれば良いど・・・


今日はあまりにも寒かったのでストーブつけてしまいました（爆

先日の『第２回蔵王雨風＆牛タンオフ』に参加した際にトラブル発生いたしました(^^ゞ

←この頃はこの後のトラブルなんて微塵も・・・







SAを出た時にFSに汚れが・・・
最初「水溜り？ボナ？」とか思ったがどう見て快晴、路面も完全ドライ
良く見ると脂分先日のあれで油量が変だったそしてあの時に帰った後オイルキャッチタンクに油がいっぱいだった事もありやっぱりゲージが変で入れすぎた為、キャッチタンクに溜まったかなとそのまま最後尾を追っかけて集合場所へ





集合場所で確認をするとフードの前面から、でもキャッチタンクから油を抜いたら大量に其処からだろうと皆に先に行ってもらいパーツクリーナーを手に入れるべくホームセンターを探してから追っかけました、駐車場で皆に追いつきそこでとりあえず掃除、不安が残るままその後の行程を行く事に。






途中の休憩所でアイドル時の回転数が低くエンジンが止まる為調整しようと思ったらバンジョー部分からガソリンがダダ漏れ（爆
ボルト緩んでましたorz

原因はボルト緩んでガソリンが吹いた際にボンネット裏の塗料と溶かしながら伝って外へ出てた様です、火事にならんでよかった(^_^;;




帰宅後、タンクから油を抜いたら量は普段通り、やはり油は入れすぎ・・・・でもゲージは下限切ってるorz

やっぱり一度タンク外さないとかな？

お使いついでに某展示会へ行ってみましたが駐車場がなかったので諦めて素通りして来ました(^^;