かめのおかしらのブログ一覧

こんちは、かめのおかしらです。

なんと！


14インチ化しました！！


はい、愛車プロフィールには「12インチ」化が目標と書いてあるのですがw
なんせもう、Apeの足回りが鬼のように高いので、14インチでいんじゃね？ってなりました笑
リトルカブをポン付けできるし。


とりあえず写真♪





17の頃と比較してみましょう！



だいぶ違いますね♪
17の方がやはり男らしい、力強い、精悍、などのイメージで、シャキっとしてます。
14のは、ちょっと頼りなげというか、ナヨっとしてて草食系な感じでカワイイですねｗ

リトルとBenlyではフロントのハブの取り付けが左右反対なので、ホイールの向きを180度ひっくり返して、Benlyのものを使ってます。で、スピードメーターギヤはそのままBenlyのを使うんじゃなくて、リトルのに差し替えてます。歯数が違うんですよ！！


リアは特に注意点なし。
前後とも、ベアリングは念のため変えたのは先日書きましたね。
こういうワケだったんですよ♪
あとスプロケがどうなるか。。走ってみないとわかりません！
そもそもエンジンを107ccにしてからのチェックも未だなんで、全部がｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬになってしまいました。。。orz...

あと細かいこと言えばヘッドライトステーとかも変わってるしサイドスタンドもそのままだと向こう側へ倒れちゃうんで4cmダウンしてるし、その辺もおいおい追加していきます！
早く走りたい〜（＞＿＜）　8月はまるまるこれにかかりっきりで、走りにいけなかった！泣


かめのおかしら

かめのおかしらです。


OMG！
ｵｰﾏｲｶﾞｰ!!

めちゃくちゃ参考にさせてもらっていた、ダブリン市民さんのサイトが消えているッ！！

キャブのことで気になることがあって、参考にしようとしたらどうやってもヒットしない。。
あれ？おかしいな、、で調べていたら、サーバーNot Foundじゃん！！

archive.orgでテキストだけは拾えますが。。
http://web.archive.org/web/20090906110823/http://black-pepper.giorcub.com/blackpepper/

単にサーバー代支払い忘れの一時的なものであって欲しい。。
本当に、よく、よく見てたんだよね。


かめのおかしら

こんちは、ｶﾒﾉｵｶｼﾗです。
ﾏﾁﾉｵｶｼﾔはまちおかです。。

昨晩もまたバイクいじってました♪
一昨日は、

中国製エンジンを積む際、
ジェネレーター＋フライホイールは
元のHONDAエンジンのを差し替えて使おう

という先人の知恵に倣い、その作業を行ったのでした。
が、実は、ひとつやってないことがありまして。

ニュートラルスイッチの部分が、若干HONDAとLIFANで違うのですよ。
Benlyの場合は、若葉／赤のニュートラルの線が一本出てるだけで、それがニュートラルスイッチに噛ませてあるんですが、LIFANの場合は、シフトポジション検知用の配線と5本束になって、特殊な円形コネクタがくっついているのです。

この部分ね。


こんな感じのコネクタです。


で、どーしよっかなー？と思ったんだけど、単純にbenlyのニュートラルの線からつなぎ直しました。その際、必要のないシフトポジションの線4本は邪魔なので切断しました。



太ももの毛ｗｗ

上手にできました♪


これで、ハーネスにつながってる6P110型カプラの方はいじらずすみました♪


かめのおかしら♪

ｺﾆﾁﾊ
ｶﾒﾉｵｶｼﾗです！

先日エンジンをLIFANの107ccに乗せ換えたのですが、フライホイールの差し替えがまだでした。
元々の50エンジンのステーターベースはねじ山が完全にイっちゃって取り外し不能となりましたので、ステーターベースだけパーツ注文しました。2千円くらい。

LIFANからステーターベースを外したところ。


こちらは50エンジン。ねじ山完全に死亡遊戯∑(ﾟ∇ﾟ ;)


新品のステーターベース！


50のコイルを換装したところ！

Oリングやカラーは新品に差し替えます♪
エンジン自体が新品なんで全然傷んでないのですが、一説には中国製はゴム関係が弱いとのことですので。。安いパーツですし、念のためです。
裏側にカラーをハメ、


外周にも大きなOリング！


ねじのとこにもOILがもれないように小さいOリング×2。


LIFANエンジンに、Benly50sのジェネレーター／フライホイールがつきました！



＊おまけ＊
ん？これは…
フフフ…

かめのおかしらですよ～

いや～、お金がなくて、8月をまるまるフイにしました。。
ホイールを交換したら、ベアリングが死んでたのでそれも交換の必要が生じたのと、
あとNetで購入した大陸製のキャブがインチキで、みたこともないような意味不明なジェットがはまっていまして。
Napsのお兄さんも「I have never seen....」当然、売ってないジェットは交換も出来ないので、セッティングが出せず。。
と、ここで資金切れ。
ようやく給料日で、早速いろいろパーツを注文しましたよ。

ベアリングですが、ネットで見てると火であぶるとか色々めんどくさそうだったのでshopに頼みました＾＾　道具もいろいろ必要そうだったし。作業みせてもらったので次からは自分でできそう♪



あと残りの作業は。。。

・キャブレター設置とセッティング
・足回り設置及びチェーンの長さ調整
・110ccエンジンの、ノーマルエンジンからのステーターベースとフライホイール類の換装
てとこかなぁ？
一気にアチコチいじるとだめですね、一個一個やってかないと。。
足回りの手術に関しては丸秘のまま進めてるので、早く公表したいですっ！！＾＾


かめのおかしら。