他車用の純正交換タイプを流用してＮＡプレオに使ってみました！！

さて、先月交換したエアフィルタエレメント。先日のブログから、かなりもったいぶって未発表のままでいましたが、それってなんだよ～！とかムリヤリ引っ張るな～！って苦情もなく、薄い反響にちょっと落ち込み気味（笑）なぽこですが、


そんな（？）実証実験もあらかた完了したので、ついに発表しますね～♪



長くなりそうなので、
　∧＿∧
( ´･ω･) まずはみなさん、お茶ど～ぞ......
( つ旦＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

（って絵文字一度やってみたかっただけです。ごめんなさい（笑謝））



ではこちらの写真。前回購入＆取り付けしたＰＩＡＡのやつ。



実はこれ加工済みの写真でした！もとの写真はこれ。




見てのとおり「ダイハツ用」ってΣΣ（・ω・ノ）ノ！！
なぜ？と思って、ＰＩＡＡの資料を確認。

「もしかしてサイズ一緒だから共通にしたのか？？？」


……ってことは...。と思っていろいろなメーカの対応表なんかを調べて回ると、
どうやら、ネイキッド・ミラ・MAXなどの中のJB-DET／EF-DETエンジンの一部車種と
ＰＬＥＯの普通のエアフィルタのサイズが近いようです。


という事は、ネイキッド・ミラ・MAX用の純正フィルタ交換タイプを探すと。。。あったど～！！
これとこれ。

で、みんカラでネイキッド・ミラ・MAXユーザーさんの評判を見ると、エアインクスの方が良さげだったので、
（あしあと残してごめんなさ～い（笑））人柱になる覚悟で、まずは購入してみました。
【購入についてはこちらで書いてます♪】
で、早速確認。おおっ！縦横サイズはほぼＯＫだぁ♪
厚みは違うのね。。。素材ぜんぜん別物ジャーン。。。
これはやっぱり試してみないと、ってことで市街地／渋滞／峠／高速／高積載と
しばらく純正／ＰＩＡＡ／エアインクスをとっかえひっかえして比べてみた結果、
まぁ大丈夫だろう、ってことでついに報告できたわけですよ～★
ｏ（＾＾ｏ）　（ｏ＾＾ｏ）　（ｏ＾＾）ｏ　キャアキャア♪

【追記６／１】
比較写真はこちら。
使用感や感想はこちらです。



まだスーパーチャージャー／マイルドチャージのついたプレオ用は何とか販売されてますが、
もう売られてないって嘆いてたＮＡプレオなあなたもこれで簡単に交換できるっ！！
やったね♪♪♪（＾＾ｂ


あ、そうそう。お願いですが、今回の流用はメーカー／ディーラーが対応を保証している訳ではありませんし、
ぽこぽこ自身も他人の車までは保証できませんので、
使う人は、最悪な結果も含めて自己責任でお願いしますよ～（＾∇＾ｂ