[日産リーフ]ETC引継ぎ　三菱重工　MOBE-550

いきなりグローブボックスが外れています。

最初にグローブボックス下部のカバーを外すほうが良いようです。
グローブボックス下部のカバーは、手前３ヶ所・奥２ヶ所のかん合です。

グローブボックス本体の取り外しには、T20のトルクスドライバーが必要です。
（今回購入しました）
上下４本づつのネジを外します。かん合は左３ヶ所・右上１ヶ所です。

アンテナはミラー左側に貼り付けました。
左ピラーを通し、ピラー根元で左ヒューズボックスの付近に引き込みました。

グローブボックスの左奥に、四角い穴を開けます。
黄色いドライバーが刺さっている場所です。
本来はエアバッグキャンセラーのスイッチが付く場所でしょうか？

リアシートヒーターの15Aヒューズからの取り出し（問題あり）
電源を取り出します。
テスターで+側を調べてヒューズ交換しました。

今回のETCは+はACC電源のみ必要で、常時電源は不要です。
リアシートヒーターのヒューズは常時電源では無いだろう、と思い込みました。

アンテナ線と電源線を束ねて、ETCに接続してリーフを起動。
ETCからいつもの声がしたのでOKと判断して、リーフを切りました。
えっ！ETCに電源が入ったままです。暗電流が発生します。

ブロワーの15Aヒューズからの取り出し（たぶん正しい）
ブロアーのヒューズは２個あります。
テスターで+側を調べてヒューズ交換しました。
再度リーフをオフオンしてテストすると、オフでETCも切れました。

外したヒューズは左上から二番目、20Aの下の空きスペースに差してあります。

ETCの裏側はこんな状態です。
右側の小さなネジでETC本体を台座に取付。
ETC付属の両面テープを台座に貼り付けて、グローブボックスに貼り付けます。

取付完了。念の為養生しています。

今回リーフにETCを設置しました。
Y10からZ11キューブへ買い替えた時に取り外した、三菱重工のMOBE-550です。
もちろん再セットアップしています。


必要・またはあった方が良い道具
T20のトルクスドライバー（グローブボックス外しに必ず必要）
　　今回はANNEXのヘックスローブ　T20*100を515円で購入。
低背ヒューズ電源（ETCの電源取出し）
　　今回はエーモンのE578、15A用を409円で購入。行ったお店にそれしか無かった。
テスター（ヒューズ電源を差し込む時に、バッテリー側がどちらか判断する為）
　　ETCは消費電力が少ないからどちらに差しても問題は無い気がしますが、説明書に従います。

内張りはがし（左ピラー・グローブボックス下部のカバー）
0番の+ドライバー（ETC本体を取り付け台座に固定する時に使用）
2番の+ドライバー（ETCのアース線を固定）
ビニールテープ（ETCのアンテナ線と電源線を束ねるのに使用）
　　（無いので自己融着ブチルテープで代用しました）
ニッパー（グローブボックス左奥に穴開けで使用）

再セットアップは購入ディーラーで税込２，７００円でした。