ぽこぽこのブログ一覧

「フィット」が欲しい、って相談を受けました。
話を聞いてみると、友達が乗っててかっこいいし、すすめられた。
カタログとかムックとか手に入れて、もう脳内ウハウハ状態。
つけるオプション（エアロ）は決まってて、予算が１２０くらい。
中古とか新車とか新古車とかのメリット・デメリットや
安く買う買い方を教えて欲しい、とのことでした。

たしかにＣＭのつくりといい、実車といい、とっても格好良い。
特にモデルチェンジ後のマニュアルは乗ってみたい気がする。
本人はどっちも捨てがたいようだが、予算がどうしよう、って感じだった。
そいつのお父さんも言っていたが、想像するだけなら無料だからねー。（＝妄想族（笑））


例の「お客様監査（？）デー」で注文したブツが来たようです。
また取り付け行かなきゃ。
あとはワイパ・・・むぐむぐ。

外へのトラバの練習です。
中身はありません。













ほんとですってば。

以前乗ってたワゴンＲに付いていた、ＫＥＮＷＯＯＤの天井スピーカー
（正式名称は知りませんがＫＳＣ－なんとかだったような）
をキープしてるんですが、プレオに付けたいなーと思っていたのですがスバルだけでなくいろいろな車屋さんから「ムリ～」って
言われて半分あきらめてましたが、
さすがに１年経って、やっぱりリアスピーカー欲しいな～って思って、
「何とかして乗せてみたい！」と考えてます。
いいアイディア考え付きまして、現在材料など準備中ですので、
完成したらまたご報告します！

昨年行ったときに、人が多くてすごく待ったことがあったので、今日は朝早くから行ってきました「お客様デー」。
さすがに２，３人しかいませんでした。

チェックしてもらってる間いつもの担当の人とお話。
「儲からないのに注文が多い客でほんとすみませんねぇ～」って思いつつ。

さて、一般的な自動車では、ワイパーを使ったあと、普通は一番下までブレードが降りてそこで止まります。
（まあ当たり前ですが。）

しかし、うちのプレオちゃんは、
一番下までブレードが降りてもそこで止まらず、斜め３０度くらいまで上がって停止する
というみょーちきりんな現象がたまにあるのですが、（雨の日１日あたり１～２回くらい）
実際に止まった状態でスバルに持っていっても原因不明＆再現出来ず（止まってるでしょ？実際）で２度修理（２回目はワイパーモーター全交換したらしい）
してもらっても直らなかったのですが、その話の続きからはじまりました。

といっても、いきなり一言目から「スバル全車でそうなるみたいです」って言われちゃいまして。

あり？？？？？
今まで、斜めになった状態でお店に持っていってた時、２回とも首かしげてたのに？

スバル全車って、昔乗ってたＲＥＸでは無かったよ、そんなこと。
（って言うかそんな車乗ったこと＆見たこと無いし・・・）

って仮にそうだとしても、なら初めから言ってよ・・・


プレオ乗り＆スバリストのみなさんはどうですか？みんな「うちもそうだよ」って人ばっかりなんですか？


まあ、一度全交換してもらってる（らしい）し、
それでこうこうって向こうが言うんだから、
信用するしか仕方ないか。

という訳で（？）いろいろ部品を注文してから、
話の行きがかり上、突然インプレッサのWRXを乗ることに。

しばらく街中～海沿いを走ってみましたが、
確かにハンドリング軽いし、車体自体も軽いから加速感が強いし。
セミバケっぽいシートのおかげで体の踏ん張りも効くし、視点も高くて良いんじゃない？って思いました。
さすがにそれ以上は、街中＆最近ヘタレ気味な私では・・・もごもご。

って話で、カタログを山のようにもらって帰りました。
インプの後に乗るプレオちゃんのシート＆加速に・・・（ーー；
ごめんねプレオちゃん。

「最終更新日」順に勝手に並んでくれる（？）んですが、
できれば「整備日」で並べ替えてくれたほうが「整備手帳」としての使い方に沿うと思うんですが、皆さんはどう思われます？
僕としては「整備日」順の方がありがたいです。
「最終更新日」や「Ｎｅｗ」は表示されてるわけでしょうから。