どんどこのブログ一覧

納車もまだ先なのに、みんカラ内を飛び回って情報収集したおかげで
とりあえず、お手軽かつ自己満足出来そうなパーツを早々にポチってしまったので
早くも届いてしまいました〜σ(^_^;)

ウィンカーLED化はすぐ出来ちゃう状態です（笑）


その後も納車予定のOUTBACKにはDOPのストラーダが付いているので
日中の日差しで画面が見にくそうなのと、夜間はフロントウィンドウへの映り込みが気になりそうなので
ナビバイザーが必須だなぁ〜と思っていたら・・・ヤフオクで今は無きScLaBo愛川製のバイザーを発見☆
リベラルのより控えめな大きさと価格に魅力を感じてこれまたポチッ！（笑）

ただ先人の情報によると、夜間はバイザー裏側に画面の明かりが写り込んでしまうようなので
レンズフードのように起毛素材で裏打ちする必要がありそうですね。
取付前に加工しなくっちゃ〜♪

現在の予定では次期愛車の納車は３月３０日、東京スバルの立川GPにて店頭納車の予定です。

ということで、手元にはまだ姿形はおろか影すら見えないのに・・・
早くもリアカメラやらウィンカーLEDバルブ＆リレー、LEDポジションバルブ・・・
あちこち眺めて悩んだ挙げ句、結局ポチってしまいました。

リアカメラはこちら
ウィンカーバルブはこちら
リレーはこちら
ポジションはこちら
ポジションはウィンカーバルブのついでに安かったので（笑）

その後もあちこち眺めてたら、こんなのもありました。
かなり明るそうなのですが、みんカラ内で検索してもレビューが見当たらないので躊躇してます(ﾟ＿ﾟi)

OUTBACKのB型に乗っていた頃はここまで明るい（と思われる）LEDバルブは少なかったですね〜。
今から取付が楽しみです♪
（その前に納車が何より楽しみなんですけどね〜）

今までBP9 LLBeanの後に節約しつつもGF8で頑張ってきましたが
いよいよミッションケースからのオイル滲みが発生してきたり
あちこちのイルミが切れてきたりしてきました。

納車時にはクラッチディスク＆カバー交換。入手してからもクラッチペダルのリンク部軸受けやシフトレバー下のスプリングやリンク部、ドライブシャフトのユニバーサルジョイント交換などに加え、手頃な価格のLEDバルブに換えたり、お約束のGDインプSTiシートに換えたりして
それなりに楽しく乗ってきましたが、流石に限界が・・・(ﾟ＿ﾟi)

前後トルク配分５０対５０の水平対向AWDのMTという、久し振りの感覚に身体が馴染んでいますが
今から更にミッション下ろしてガスケット新調というのも厳しいし、奥様はMTでは近所のコンビニくらいまでしか行けないこともあり
やはり次期愛車を探すことになりました。

とはいえ、流石に所帯持ちともなると新車を買えるほどの余裕も無いし
BP9B LLBeanに乗っていた頃から後期型のアーバンセレクションが気になっていたこともあり
ネットで色々と検索していたら、OUTBACKに限定仕様カラーというのがあり
その中のリーガルブルーパールという素敵な色のOUTBACKが目に止まりました。
見付けたのが東京スバルの販売店なのですが、アーバンセレクションはなかなか近場では見付からず、尚かつボディカラーの選択肢が狭すぎて悩んでいたので完全に心を奪われてしまったのです。

前オーナーの好みが自分と似ているのか、アーバンセレクションで気になっていた部分などに手が入ってました。
シルバーのドアミラーがボディ同色になっていたり、ややメッキが多めになったグリルがメッシュタイプになっていたり
更にはメーターがエレクトロルミネセントメーター（長・・・要はBFM）になっていたり
ディーラーOPのナビ装着ではあるものの、小物入れ下のインフォメーションパネルが灰皿部にちゃんと移設してあったり、ETCは直貼りではなくビルトイン（個人的にはグローブボックスかコンソール内が理想ですが・・・）。
やや残念なのがGPSやVICSアンテナがダッシュボード上に設置してあったのですが
まぁこれは後々手直し出来るはず。。。

予定通り行けば、今月末には店頭納車。
東京までお出かけ〜♪んでもってScLaBo立川を徘徊して、帰りはいきなり長距離ドライブです（笑）

今まで頑張ってくれたインプワゴンも名残惜しいのですが・・・
やっぱり待ち遠しいですね〜。