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ちょっと前にNEWインプレッサはいつものディーラーで乗ったのですが、チラシが入ってたので行って来ました。別のディーラーへｗ
というのも、本日のディーラーは圏内では唯一のアウトバック試乗車があるんです。
比較試乗がしたかったんですよね。

結果としては、今週末のお天気の良い日は限られてるようで、今日に客さんが集中したみたいです。
しかもちょっと特別な試乗コースもクルマが多くて思ったように走れなかったのが残念ですね。

でも、それなりのワインディングもあったりしたので前回よりもクルマの動きが分かりやすくて良かったです。
しかもアウトバックとの比較も出来て実に満足出来ました♪
一番気になったのは乗っていても分かる重量の差ですね。
やはりアウトバックの重さはインプレッサと比べて、動きや加減速のしやすさやコントロールのしにくさとして奥様にはしっかり伝わったみたいです。
アウトバックのネガな部分もスペックだけでなく実感として分かりました。
表現しきれないのですが、静粛性や乗り心地など、NEWインプレッサとアウトバックの差がかなり近くなってるように感じました。

とはいえ、自分としては非常に気になるNEWインプレッサですが、シートバックを倒したときのカーゴスペースの段差とか細かいところも気になるので、次世代のフォレスターやXVを待ちたくなりました。
でも多分、全部満足出来るのはアウトバックって気がします。
今回の新プラットフォームは良すぎて困りますね〜(ﾟ_ﾟi)

そして、C型アウトバックの気になる新色オークブラウンですが、今回のディーラーの営業マンが発注されたそうで、実車を見せてもらうことが出来ました。


ちょっと日が傾いてしまいましたが、その中でも実に良い色合いを見せてくれてます。
渋さと深みを併せ持った素敵な色で、買うならこれかな？と思わせるには充分な色合いでした。