どんどこのブログ一覧

ディーラーに出向く途中、豊川市の三明寺というお寺の枝垂れ桜がほどよく咲いていたので手持ちのコンデジで撮ってきました。

いざ撮ってみると満開まではあと一歩ですね〜。



今日は穏やかな春らしいポカポカお天気で、見物に来てる人も多く、ミツバチもせっせと花から花へたくさん飛んでました。


開花してから雨風にあまり晒されてないので花びらも綺麗でしたね〜♪

駐車場（？）らしき場所が手狭なのですが何とかL.L.Beanと桜の写真も撮れたので満足です。

久し振りの記事アップです。

今日はいつも御世話になってるディーラーが改装グランドオープンってことで、来場プレゼントをもらいがてら出かけてきました。
が・・・せっかく広くなったのに試乗車は改装前と変わらないみたいで（自分の乗りたいクルマに限っては）
他の拠点まで出向いて乗ってきました。

馴染みのディーラーではないので小心者の自分としては写真も撮れませんでしたが、乗ったのはデカイデカイと食わず嫌いしてきたBSアウトバックとレヴォーグ1.6GT-S-ES。

アウトバックはリミテッドでしたので本革シートやスタブレックスライドに１８インチAWと更にハーマンカードンまで装備された豪華仕様。
ボディカラーはクリスタルホワイト・パールでカタログモデルのタングステン・メタリックよりも控えめに見えて好印象。

いざ乗ってみると、2.5LエンジンとCVTは絶妙にマッチしてて滑り出しもスムーズ。
がばっと踏んでみてもスルスルッと加速してジェントルな印象でした。
よく下調べもしないで乗ってしまったのですが、SIドライブも装備されているので比較してみればよかったと後悔してます。

スタブレックスライドと１８インチホイールの６０扁平タイヤの恩恵なのか、ゆるやかなコーナーでも車重とボディサイズを感じさせずにスムーズな乗り味でした。
アイドリングストップからの復帰も振動や違和感を感じさせずにスルッとエンジンが始動したのは好感触。
後でレヴォーグに乗ったときにはブルッと振動を感じてしまいました。。。たまたま？

抜け道やあぜ道なんかを走らなければ非常に楽に乗れてロングツーリングは気持ち良さそうな印象を強く感じてしまいました。
毎日の通勤が片道35kmあるので心が揺らいでしまったのです。
仕事帰りがBP9よりも更に楽そうなんですよね〜。


アウトバックの直後に乗ってみたレヴォーグは流石に1.6Lターボのためか低速トルクとターボラグを感じずにはいられないですね。
これは酷な比較ですが、今のスバルのワゴンボディでレギュラーガソリン仕様の車種としては個人的に比較してしまう２台なのです。

でもガバッとアクセル踏んだときの加速感は流石DITターボ。
1.6Lとは思えない加速で気持ち良いです。
レーンチェンジも実に軽やかなのでコーナーは気持ち良さそうなのですが、ちょっとした手違いで違う試乗コースになってしまい、比較できなかったのです。無念！

まだまだ乗り換え購入となると先の話なので、細かい見積まではもらいませんでしたが、さっくり価格を聞いてみると、アウトバックのリミテッドとレヴォーグ1.6GT-Sでは約５０万円ほどの価格差だそうです。
乗ればきっと良いんだろうな〜とは思っていたのですが、やっぱり悩みが増えてしまった試乗でした。