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14年と4か月でやっと到達しました。

単純に走行距離だけでみると過走行の心配は全くないのですが、サーキット走行やドリフトの真似事のせいで余計なトラブル＆出費に見舞われておりますｗ

先に整備手帳にアップしましたとおり、TRDデモカーレプリカ化した我がアルテッツァですが、嫁さん＆娘達の非難により、完成から1週間も経たずに全撤去せざるをえなくなりました・・・。

嫁さん曰く、
『家族で使う車なのだから、勝手にこんな恥ずかしい事をするな』
『こんな車乗れないから、長女もそのうち免許とるのでもう１台買わざるを得ない』
などなど・・・

恥ずかしいって・・・私はこれくらい許容範囲だと思ったんですけどね・・・。

ご夫婦や家族でレプリカやカスタマイズを楽しんでおられる方もいらっしゃるので、良い悪いではなく、完全に感覚・価値観の違いと思いますが、我が家においては許容範囲ではなかったようで。

今回だけでなく、今までも、何か弄ったりサーキットでトラブルにあうたびに、『あなただけの車ではなく家族の車なのに・・・』と散々言われ、お互いに不愉快な思いをしてきました。

もう今の状態で実用性と趣味性を両立させるのは限界かと。

趣味性の全くない実用性だけの車に買い替えて（車趣味をやめて）一家に一台体制を維持するか、父ちゃんの道楽のせいで１台増車するか・・・、決断しなければならなそうです。

訳あってアルテッツァ君が入院することになり、
借りた代車がコレ。
平成19年式のプレオ、4WDのコラムAT車です。

ここ数年借りたことのあるミライースやムーブに比べると燃費が・・・。

今までいろいろな代車を借りましたが、
スバル車は初めてです。

今日は、「第９回NOS缶コーヒーブレイクIN小江戸川越」に見学に行ってきました。
古いけども大事に乗られている多くの車に接し、今はまだ中途半端に古い車である我がアルテッツァ君とも末永く付き合っていきたいと決意を新たにしました。

が・・・、途中道を間違えて切り替えしした際に、左リヤをガードレールにヒットさせてしましました・・・。



道路が若干右カーブだったのにまっすぐバックしてしまったのが原因。

はっきり言って私の不注意なのですが、自爆はドリフト練習会での２回に続きこれで３回目・・・。
私の不幸の歴史に新たな１ページが加えられました（泣）
（ちなみに他にぶつけられたことも（原因不明を含め）３回あります）

９年９か月でやっと・・・。